日本零部件巨頭再曝篡改資料，到底豐田本田等將陷召回門

電裝燃油泵熄火門、高田缺陷氣囊召回門後，日本零部件巨頭再曝產品缺陷，或將導致日系車企在全球範圍內再次掀起大規模召回潮。據央視財經援引日媒報道，日本國內最大的汽車安全帶供應商涉嫌篡改資料，可能有大量存在安全隱患的產品流入市場，日本國土交通省已要求各家車企為大規模召回做好準備。

報道指出，日本汽車零部件廠商“日本均勝安全系統公司”，對部分在強度測試中沒有達標的安全帶進行了“資料篡改”。今年4月，因內部舉報，日本均勝發現了內部篡改資料問題，該公司目前正在對過去20年的產品資料展開調查。

而這些“不達標”的產品，此前也隨之進入到日本車企內部。報道稱，國土交通省預測，僅日本國內可能就有900萬條安全帶不達標，涉及大約200萬輛汽車。而包括豐田、本田和日產在內的10家日本車企，均有使用該公司提供的產品。

針對這次資料篡改事件，日本國土交通省已要求日本均勝公司就違規情況以及產品安全性儘快提交調查報告，並已通知各家車企為大規模召回做好準備。

安全帶是為保障駕乘人員安全所用的裝置，在碰撞事故中也是駕乘人員“保命”的重要部件。日本均勝表示，目前還沒有確認因安全帶斷裂引發的傷亡案例。

值得注意的是，日本均勝安全系統公司是日本國內最大的安全帶供應商，市場佔有率達到四成左右。該公司的前身就是“日本高田公司”，此前曾因缺陷氣囊的安全問題，而導致全球多起死傷事故，並在全球範圍引發了涉及1億輛汽車的大規模召回事件，至今相關召回問題仍在持續進行中。

2017年，高田公司因鉅額負債而宣告破產。中國汽車零部件供應商寧波均勝電子旗下子公司均勝安全系統（JSS），則出資完成對日本高田的全球資產收購。據瞭解，均勝電子收購的是高田公司除PSAN業務（硝酸銨氣體發生器業務）以外的主要資產。

日本汽車零部件公司及車企“造假”問題頻發。2017年日本神戶制鋼被曝鋁製產品的強度等效能資料遭人為篡改，豐田等多家日系車企均使用了該產品。2017年斯巴魯承認，過去30年間，公司下屬兩家工廠使用無資質檢驗員“糊弄”新車出廠前的整車檢查，召回25.5萬輛汽車，同時斯巴魯社長吉永泰之在新聞釋出會上鞠躬道歉。2018年7月，日產汽車承認，該公司在日本國內的五家工廠、存在“尾氣排放”和“油耗測量造假”問題，涉及19款在日本銷售的車型。

因被曝造假問題，日系零部件巨頭及日系車企陷入大規模召回事件。而因質量缺陷問題，日系零部件巨頭及日系車企也遭遇麻煩。

近兩年，日本汽車零部件巨頭“電裝公司”因生產的燃油泵存在缺陷，導致車輛行駛中熄火，多家日本車企受到影響，僅豐田、本田、斯巴魯三家車企就共計479萬輛汽車需要召回。在中國市場，廣汽本田、東風本田、一汽豐田、廣汽豐田、長安馬自達等日系合資車企，也宣佈了因該原因的大規模召回計劃。

日本數百萬汽車安全帶不達標，或再一次導致日本汽車製造商的大規模召回。關於後續事件進展，還有待官方進一步的調查報告。