一位卡車司機服毒自盡，起因是一筆2000元的罰款。
這是4月5日，河北唐山豐潤區姜家營聯合治超站，發生的一起事件。
最近，這個事情持續發酵。我特意觀察了好幾天，坐等相關資訊陸續補充。
坦白說，這次收穫還算不少。其中，有三大細節，看得讓我難以釋懷。
1.處罰理由“或或或”？
《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第三十八條規定：
有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上5000元以下罰款：
（一）破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、遮蔽衛星定位裝置訊號的；
（二）偽造、篡改、刪除車輛動態監控資料的。
那麼，對金德強做出這2000元的處罰，首先就要證明，是司機惡意破壞，排除裝置、訊號等客觀問題。
但是從現在呈現的資訊來看，金德強的車輛定位究竟是何原因掉線，並沒有一個確切的結論。
我在《中國新聞週刊》的報道中，甚至看到有工作人員的回應，用的是兩個“或”，一個“可能”。
所以，2000元的處罰依據是什麼？
這個問號有點大。
岳飛已經冤死快一年前了，“莫須有”早該掉線了。
我們一定要認清，標準應該是這樣的：
是“符”（符合處罰標準）不是“或”，是“或”是過錯。
若是以“或許惡意破壞”做出的處罰，責任一定要倒查。
2.疑似未阻攔、未及時施救
據媒體報道，家屬反應，5日15時30分許，金德強在超限檢查站辦公室走廊裡喝下藥物。17分鐘後，才被被送往醫院救治。
另外，金德強喝藥後，還在一個跑車群釋出影片稱，“你看我喝了藥，10分鐘了沒有人管沒有人問。”
在媒體的採訪中，金德強的兒子也說，檢視事發監控發現，工作人員未阻攔、也未及時施救。
這個細節，必須查清。
如果“見死不救”屬實，這就不僅僅是道德問題了，還可能涉嫌違法犯罪。
更何況，這是卡車司機因為處罰問題，在超限檢查站走廊喝農藥，涉事部門及現場工作人員，以及相關負責人，難逃干係。
3.從過年到現在還未賺5000元
金德強的哥哥，在接受澎湃新聞採訪時說，雖然弟弟幹了這麼多年，但直到去年，弟弟才還清了買卡車的欠款。
而且，今年的行情又不太好，從過年到現在，金德強還沒賺到5000元。家裡幾乎沒有什麼存款，就連去醫院搶救的時候，全家也只能拿得出6000元。
在網上，有人質疑金德強為什麼不從事其他行業。
這話說的，好像其他行業就容易，其他行業就一片冰心在玉壺似的。
能有其他出路，誰又願意受苦受累還受氣呀。
我們有困在系統裡的外賣員，有苦於定位掉線的卡車司機，也有在“合理的996”裡燃燒健康乃至生命的新流水線白領。當然，還有那些要不到工資的農民工。
誰也別得瑟，誰也不比誰的生存環境好多少。
再補充一些額外資訊，大家感受一下：
金德強的遭遇，並不是孤立。在社交媒體上，他的死引發了很大的共鳴。不少卡車司機也紛紛表達自己類似的遭遇。
我在影片號上便看到一位司機，講述自己也遇到很多次類似的罰款，這是一個較為普遍的“行業現象”。
不要讓奮鬥的人心寒，才是對奮鬥最好的宣傳。
金德強的生命就是一個沉重的問號，他需要清晰的答案。
其他卡車司機需要，我們也需要。
是要不是藥。
要。