大家好，本文將和大家分享《先開大眾帕薩特，又換了斯柯達速派，比較兩車，車主說了真心話》。
汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的購車需求，誕生了像大眾帕薩特和斯柯達速派這樣的車。今天我們榮幸請到大眾帕薩特和斯柯達速派的車主高先生，他先開大眾帕薩特，又換了斯柯達速派，比較兩車，車主說了真心話。斯柯達速派能比得過優秀的大眾帕薩特嗎？下面就請車主聊聊自己的親身體會！
先來看大眾帕薩特的外觀，一開始看中這輛車的第一眼就是被外觀所折服的，顏值控。有著經典的大眾風格設計，氣場真的很強，比很多車型還要好。外觀特別好看，大燈和中網連線的很流暢。尾燈轉向燈都是led，很酷。
再看斯柯達速派，大眾旗下少有的外觀，顏值很棒，很年輕。犀利的前臉，動感的線條，開出去完全不缺回頭率。就是大燈竟然還是鹵素的，簡直無奈了。輪轂在陽光下特別帥氣，出門在外輪轂還反光。
進入大眾帕薩特車內，內飾一般情況，必經大眾的車內飾都差不多。和邁騰比起來中控各有千秋，邁騰板正，豪華。內飾比較簡約，感覺塑膠材質比較多點，不過簡簡單單比較好操控，不用記複雜的東西。丹拿音響，雅緻的木紋裝飾。空間還是比較大的，除了頂部感覺有些緊湊，這也是對於這款車美中不足的地方。我1米78的身高，座椅有10可以調整，其實還是非常不錯的，開長途很舒服。空間表達內部平整座椅放倒後可以放長物體。尤其是後備箱，幾乎天天空著，沒東西放呀。
再看斯柯達速派，內飾大眾，中規中矩。內飾一般吧，還能接受，9寸售後中控看起來有些山寨。佈局也很工整，控制元件按鈕一目就能瞭然，操控起來不復雜。新車味道還是有的，但不是刺鼻那種，不過頭疼。用車就自己家裡四口人用，空間絕對夠。本人1.75米身高體重65公斤，對我這樣的身材來說是很空很空。其他的儲物空間也挺全，功能也多。第二，大後備箱，買速派的都懂的，速派第二沒人敢稱第一。
先開大眾帕薩特，車身雖然大開起來還是蠻輕巧的。電子助力轉向，日常駕駛很輕鬆，內飾比較簡單，操控起來也比較方便簡單化。併線輔助很有用，自適應巡航這個超喜歡。車型雖然大但是控制起來非常的靈活，同樣高速開起來的優勢最大了，就是非常的穩定。空間大，舒適性也很強，長途開車也不是很腰痠背痛。就是懸架減震有點硬，有時候過爛路不太舒服。噪音很小，比我以前的車子好上很多。舒適性也很不錯，前排後排的空間都比較舒適。
再開斯柯達速派，操控還可以吧，有點硬，家用足夠了，又不是開賽車。方向盤打哪指哪，很精準，整體操控屬於比較穩的一類。底盤還行吧，標準的德國車，橫向穩定性挺好的。高速上表現優秀，一路直行順暢的很。在舒適度這一塊可以給速派一個滿分好評了。空間大坐起來舒服，過減速帶也沒有很衝撞的感覺。過減速帶能很高地過濾，但是車身會晃動一下。不錯，舒適性很到位，車內異味小，座椅的包裹不硬，前後排乘坐也不擁擠。
結語：我給大眾帕薩特93分，斯柯達速派85分，儘管我更滿意大眾帕薩特，但透過同級對比，我們發現大眾帕薩特、斯柯達速派的價效比十分不錯。天下沒有完美的車，誰更好很難說，適合自己才是最重要的。在開過這款車後，我的感受是五個字：沒讓我失望！那麼，對於大眾帕薩特，斯柯達速派，大家覺得是一輛好車嗎？