同為13.83萬沒選思域提了沃蘭多,8730公里後車主說了一句真心話
注重生活品質的今天,購車愈加讓人頭痛,13.83萬的車哪個比較好?拿比較熱門的沃蘭多和思域來看,很多人也不知道怎樣選,今天和各位分享的是《同為13.83萬沒選思域提了沃蘭多,8730公里後車主說了一句真心話》。
先看沃蘭多的外觀,外觀看著比較大眾話,沒有特別新穎的場地。外觀還是很耐看,前臉平視還挺大氣,俯視就感覺不好看。當然了外觀是個人眼光的問題,仁者見仁智者見智,這是我一個人的眼光,不喜的小夥伴嘴下留情。車輪是鐵得很土,後期一定要改的。再看思域,外觀比較契合年輕人的氣質,也很帥氣。尾部感覺一般,前臉外觀感覺特別好。外觀陽光時髦,很適合年輕人開。車外觀整體時髦大氣,車身較長,車輪大,燈光配置好。
進入沃蘭多車內,內飾算是最愜意的部分了。內飾很精緻,升降屏很有科技感。而且車內的材料看著也有些廉價,不上檔次。到現在過去7天了,車內味道仍然相當大,一直在用噴灑去味劑和柚子皮,還有開天窗的方式來除味。非常大,比同價位suv空間都大,上下車很簡單。最後排兩個大人一個兒童也不成問題,整體我覺得空間還是可以的。放行駛證特別好門板儲物格有絨布,特別別緻。尤其是後尾箱,可以容納三四個妹妹。
再看思域,低配不能談內飾,要的都沒有。儀表盤還是機械的,現在都流行電子的了,應該不久後都標配了吧。音響配置10喇叭,音質木的說,真的是享受,所以經常會在車內裡多坐一會玩兒聽聽音樂。內飾中規中矩,沒有太多浮躁的裝飾。與大眾捷達對比,空間大體相當,但思域車價格便宜。後排伸展空間也還是可以的,至少同伴說適意。基礎和比較,後備箱,比較大。空間馬馬虎虎,儲物箱還算可以。
先開沃蘭多,還有就是這款車的制動操控性也是特別棒的。方向盤握感舒服,不是很輕但是也不很重。減少側傾,提升車輛的穩定性和安全性。好著呢,能開,換檔啥的都很平順,現在沒有碰到啥問題。這個車舒坦程度不錯,開他和開俺家那個車開著都不一樣,這個車開著愜意,配置還高。懸掛終歸不是轎車,和轎車確實還是有一點差距的。就右前門有點異響,其他暫時沒異議。過減速帶前面一排還可以,後排就太顛。
再開思域,這款車子開起來不是一般的靈活,我感覺車子很棒的。方向盤虛位比較大,有點沉。扭力梁懸架過減速帶有些過硬,但還可以接受。動力沒異議,利用發動機制動制動也很明顯。坐著也比較舒適,我自己裝了個護腰。掛N檔的時候也不會覺得整車抖動,比較輕微。空調功效滿足,4檔噪音大。思域舒適性還是相當可以的,椅子軟硬適中,包圍也不錯。
總結來說,我想說一句話:沃蘭多和思域算是不相上下,各有各的閃光點。沃蘭多外觀是我最喜歡的,好犀利。這內飾確實不符合當代審美,大概買車先看外觀,真正天天看的還是內飾。駕駛空間和後座空間都挺大,坐墊舒服,後座也有安全帶。舒適性部分,前邊我也說了這車操控有些不好。趕時間的話就會稍微快些,對動力要求也不高。操控性特別好,安全係數特別高,值得買,棒。
相比之下,思域外觀相當潮流,和很年輕化,很適合現在年輕人。內飾整體策劃感覺很年輕化,格外好,要的就是這種感覺。我比較瘦,空間完全不是問題,家有夠了。舒適性我感覺挺好的,都是我開著車。開起來還是蠻有質感的。操控性倒是沒非常大的體驗,整體感覺順暢。感謝聆聽本期《同為13.83萬沒選思域提了沃蘭多,8730公里後車主說了一句真心話》。