在中大型SUV領域，哈弗H8有著很高的認可度，採用承載式車身的H8依然定位於城市SUV，所以H8的對手也鎖定了漢蘭達、銳界等車型，對於合資緊湊型SUV也有一定的威脅，不過長城也不是全靠爆款，致力於打造的哈弗H8和H9並沒有得到中國消費者的認可，對於這一點，我想長城可能也很累，其實哈弗H9賣不出去我也能理解，畢竟它的價格太高了，但是哈弗H8賣不出去是在所難免的，今天小編就給大家介紹一下這款車，有錢人看不上，沒錢買不起，這款車檔次直逼途觀，現在無人問津。
首先從外觀設計上看，大嘴格柵採用了這種 "虛線 "形式的設計，周圍有鍍鉻裝飾進行包裹，前燈組的造型比較立體，燈口顯得有些呆板，下方採用了外露的銀色板塊，為車頭增加了幾分層次感，側面沒什麼好說的，尾部看起來略顯中規中矩，高位剎車燈、後玻璃、後燈組以及底盤邊緣的銀色護板，大燈組採用不規則造型，內部集成了氙氣大燈和擋光LED光源，強壯的保險槓兩側配備了LED日間行車燈。
在內飾方面，吸引我眼球的不是中控，而是新式的電子檔把，看起來確實很有科技感，儀表盤的設計也很時尚，整體的按鍵佈局還是很合理的，方正的中控臺和四輻式方向盤看起來足夠穩重，但也不缺乏科技感，H8的儀表盤是指標加數字的組合，而不是現在的指標式儀表盤，中間位置增加了大尺寸的數字儀表盤顯示屏看起來更具科技感，新車配備了電子手剎、自動駐車、ECO模式和低速四驅系統。
動力方面，2.0T發動機，其最大輸出功率為251馬力，峰值扭矩為355牛-米，傳動方面匹配的是ZF 8速手自一體變速箱，另一款2.0L雙渦輪增壓發動機柴油版，最大輸出馬力190匹，峰值扭矩420牛米，傳動部分同上，在安全配置方面，哈弗H8標配了正副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓監測等一系列較高配置，爬坡輔助、陡坡緩降、牽引力控制、車身穩定控制等也都是標配。