黨建引領文明施工，長江新區起步區打造未來城市樣板
日前，位於諶家磯的武漢長江新區起步區基礎設施工程PPP專案建設正酣。正在新建的新區大道，串起兩座地鐵站，連線解放大道與三環線，是長江新區與中心城區連線的關鍵通道。在2020年度武漢市文明施工標杆工地爭創活動中，中交二航局承建的這一專案榮獲“文明施工標杆工地”稱號。
基礎設施專案共包含諶家磯大道改造工程、新建新區大道工程和諶家磯再生水廠工程等“兩路一廠”。主要建設內容含道路、綜合管廊、排水、隧道、地下再生水廠、地上城市公園等工程。由中交二航局總承包建設的起步區PPP專案工程包括新區大道東段、諶家磯再生水廠。其中，新區大道全長約4公里，東段長約1.3公里，目前已全線開工，道路正在開展樁基施工，一側的地下綜合管廊也在進行深基坑土方開挖以及底板鋼筋綁紮。
中交二航局承建的多個專案都在文明施工上下足功夫：武漢經開區第一高樓——華中·中交城出口，一輛渣土車剛靠近大門，道路兩旁的噴淋裝置立即開啟噴淋，車輛變得光潔如新；宜昌伍家崗長江大橋，超千米的主跨採用“一跨過江”懸索橋設計，只為保護中華鱘洄游不受影響；襄陽東西軸線，一套智慧化的“指紋點火系統”上線，透過指紋識別和點火系統聯動，將每臺裝載機、吊車、叉車與司操人員“綁”在一起，大大提升了現場施工的安全係數……
近年來，中交二航局堅持將“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念貫穿企業發展全過程和各領域，切實轉變發展方式，推動質量變革、效率變革、動力變革，使基層專案管理效率和管理穿透力顯著提升。
分割槽規範化 打樁微擾動
步入武漢長江新區起步區新區大道專案工地，一臺灑水車、3名保潔員正在對硬化路面進行沖洗，每天有15名工人專門負責現場保潔、垃圾清理、材料分割槽等工作；渣土車經過洗車槽，紅外線感應的沖洗裝置可自動沖洗，還配置了洗輪機，防止車輛帶泥上路；現場的裸土區域全部用綠色密目網覆蓋。在道路一側，揚塵噪聲監測系統實時顯示PM2.5、噪聲、溫溼度等數值，以此為依據，線性佈置的噴淋系統可實時開啟，噴水降塵。技術質量部負責人張尚智介紹，“在基坑附近還設定了霧炮機，隨時準備在開挖作業時噴水壓塵。”
規範化標準化的分割槽是現場的一大亮點：裝置待檢區、鑽渣臨時存放區、定型化臨時用電裝置區都透過定型化圍擋隔開，一目瞭然。
安全總監王文利介紹，工地正下方就是地鐵21號線，為了保證地鐵運營安全，專案部精心編制方案，安排專業人員對地表、地下進行實時監控反饋，打樁時採取微擾動施工，每天早上施工前，在安全教育宣講臺，專案經理、安全總監會對施工人員進行安全教育、交底，明確責任。
在距離此專案10分鐘車程的諶家磯再生水廠專案，10餘臺打樁機同時展開作業，3000根樁打入地下10餘米。佔地面積約7萬平方米，是華中首個全埋式地下汙水處理廠。
諶家磯再生水廠副經理王威介紹：“由於是一座全埋式地下汙水處理廠，因此基坑開挖面積達3萬平方米，深17米，屬於大型深基坑施工。目前正處於大面積樁基施工，預計2021年汛期到來之前完成基坑封底。”
水廠建在地下，地面看不見廠房，而是為市民建一座城市中心公園，配備健身跑道、體育運動設施和生態球場。與傳統地上汙水處理廠相比，它佔用空間少，噪聲、環境汙染小，安全性高，更美觀。
據瞭解，長江新區建設規劃有再生水管網系統，諶家磯再生水廠日處理量設計規模近期為7.5萬噸，遠期為15萬噸，主要服務諶家磯地區，兼顧服務百步亭及丹水池地區。踐行迴圈利用理念，處理後的尾水，可作為再生水廠的生產用水和地上公園綠化用水、城區道路澆灑及綠化用水、車輛清洗用水。
黨員積極報名認領平安工地
諶家磯再生水廠專案現場，專門設定黨員責任區公示欄，6名黨員責任人亮身份，主動帶頭分擔責任區內的急難險重任務，同時做好工地安全文明施工的監督工作。
在長江新城黨支部，結合線上線下的黨史學習教育已展開。二樓走廊的教育陣地牆相當於一個不斷更新的“圖書館”，掃描卡片上的二維碼，即可進入線上有聲圖書館，內容均來自讀書平臺黨史故事100講。
“我報名認領平安工地專案！”在長江新城黨支部的活動中，黨員黃建積極響應支部號召，組建了“平安工地夜巡隊”。
專案剛復工時，負責裝置管理的黃建發現不少問題：有司機違反勞動紀律穿拖鞋、短褲上班，駕駛室衛生髒亂差，還有個別人證不符的情況。黃建把這些問題統一反饋給了支部。
“引導黨員發揮先鋒模範作用，帶領職工群眾共同參與專案建設，提升專案管理水平。”支部書記詹望對症下藥，提出了“黨員積分超市”。支部構建了基礎分、先鋒分和否決項的綜合考核體系，側重於獎勵黨員在生產生活中發揮模範帶頭作用、體現責任擔當情況。
活動啟動後，黃建立刻召集裝置部、安全部、生產管理部，開展工地夜巡聯查，原來的問題全部得到整改，在最近的一次抽查中，沒有出現任何裝置管理問題。
策劃：中交二航局 長江日報精緻武漢傳播中心
撰文：韓瑋 詹望 康雯博