在中大型SUV市場，有好幾個流派。但要說到老百姓夠得著，且銷量好的級別車型，就是30萬左右區間的合資品牌。它們的代表有豐田漢蘭達、大眾途昂、還有今天的主角長安福特探險者。這類車型有自己的"朋友圈"，它們的使用者都是追求寬敞舒適，需要豪華又可家用，還要有相對的經濟實惠取向。所以這三款主流的車中，誰更符合這個要求，誰在價效比和競爭力上就更突出。
外觀層面
WAI GUAN
內飾方面
NEISHI
空間方面
KONGJIAN
配置方面
PEIZHI
動力方面
DONGLI
漢蘭達和途昂都為2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，二者同為最大功率220馬力，最大扭矩350牛米的數值。但二者匹配的變速箱截然不同。
有一點需要說明，較漢蘭達和途昂的發動機採用95#汽油來看，探險者依然可以使用92#汽油，為後期使用成本降低了不少。三款車也都有四驅型號，雖然途昂宣傳為全時四驅，但仍然是一套多片離合器的中央差速器結構，所以並沒有達到真正的全時四驅。
購買建議
從購買建議上來看，如果想追求價效比，那麼探險者無疑是更好的選擇。它的車型更新，動力更強，尺寸也足夠的大，同時還可以採用92#汽油，工信部標示的百公里油耗在8.9升。在30萬出頭，能買到這樣一款中大型SUV車型，還是價效比超高的。而且以往福特的優惠力度也並不吝嗇，所以在何時購買，選擇起來都不會錯。
途昂雖然價格也為30萬起步，但頂配車型六缸發動機居然達到46萬元，就算是四缸旗艦版，也要39萬。而且從配置和養護費用方面來看，絕對沒有探險者更加的有誠意。
這代漢蘭達已經到了生命的末期，換代即將來臨，不妨可以等一等。目前漢蘭達最大的優勢是它的保值率，即將換代的漢蘭達仍然沒有任何優惠，而且它有著穩定的質量和豐田優秀的口碑，也是它能夠長青不衰的原因之一。如果想撿漏的話，可能漢蘭達也並非那麼容易，所以漢蘭達更適合那些保守而看重保值率的人，因為買了一直開，它也不會壞，不喜歡就出手，賠錢也最少。這跟探險者超高性價比的車型正好是個相反的情況，所以具體選誰？還要根據自身情況做決定。
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