對於效能車的追逐，豐田一直不像BBA和日產那樣執著，賓士有AMG，寶馬有M，奧迪有S，日產有nismo，豐田呢？有雷克薩斯？其實雷克薩斯的效能車也不多，它的旗艦——雷克薩斯LS算一個，3.5L V6發動機配合電動機可以5.4秒破百，豐田品牌中，“牛魔王”SUPRA的效能也很不錯，3.0T發動機可以做到4.3破百。當然，這兩款車型都是進口車，那麼，豐田已經國產了的車型中，跑得最快的是哪款車呢？以前，我能想到的就是豐田皇冠了，它的2.0T發動機可以7.3秒破百，除此之外，豐田的國產車型中，能夠做到7.3秒破百的還真沒有。
現在呢？隨著豐田在新能源汽車領域的不斷深耕細作，湧現出了能夠5.9秒破百的新車型，它就是廣汽豐田威蘭達高效能版。它的5.9秒的破百時間已經觸及到效能車的邊緣了，比如特斯拉Model Y，它是5.6秒破百，寶馬X3 30i車型是6.8秒破百，奧迪Q5L 40TFSI車型是6.9秒破百，威蘭達高效能版憑藉5.9秒的破百時間足以引以為傲了，畢竟它跑得比BBA的豪華中型SUV還要更快。
威蘭達高效能版是如何實現5.9秒破百的呢？這就離不開豐田最新的THS混動技術了，威蘭達高效能版搭載了一臺2.5L發動機，再加以前後雙電機協同工作，由E-CVT電子無級變速箱分配動力輸出，讓發動機和電動機能夠更加高效地執行，在E-FOUR電子四驅系統的共同協作下，其系統綜合最大功率已經達到了306馬力（225kW），這就相當於一臺寶馬的3.0T六缸發動機，能夠5.9秒破百不十分正常嗎？而且豐田的THS混動技術還十分省油，威蘭達高效能版的綜合油耗為1.2L/100km，如果電池虧電的話，它仍然是一輛雙擎車型，5.5L/100km的綜合油耗也比大部分同級燃油SUV的油耗還要更低一些，動力強，油耗低，還能免購置稅、免上牌費，這樣的威蘭達高效能版不是個“狠角色”嗎？
不少朋友不敢買電動汽車無非就是覺得電動汽車的最大續航里程短嗎？現在主流的電動汽車的最大續航里程已經達到了500-600km，跑個長途還是可以的，但是又覺得充電不是太便捷，對於電動汽車還是心有餘悸，既然存在這種顧慮，那麼，如果有一款新能源汽車汽車可以做到1000km的最大續航里程這些人會重新考慮嗎？以威蘭達高效能版為例，在滿電滿油狀態下，它可以續航1150km，而且無須擔心找不到充電設施，即使電池虧電它也能以5.5L/100km的綜合油耗繼續行駛，從一定意義來講，它是“無限續航”的新能源汽車。據我所知，其實有部分威蘭達高效能版車主平時都是不充電的，直接把它當雙擎車型開，油耗表現也十分亮眼。
威蘭達高效能版的價格為25.88-29.98萬元，可能有人覺得它的價格貴了，但是從效能方面來分析，它起碼比三四十萬的BBA的豪華中型SUV“跑得更快”，動力輸出也更強，而且它還是新能源汽車，不限行、不限號，而且沒有購置稅，也沒有上牌費，直接買個保險就落地了，落地價並不高。
綜合來看，威蘭達高效能版還是具有一定價效比的，它的動力輸出很強，油耗也很低，行駛起來十分安靜，有種電動汽車的感覺，如果你對電動汽車不感冒的話，威蘭達高效能版倒不失為一個很好選擇。