在去年的特斯拉電池日上，其CEO馬斯克曾表示將生產價格為2.5萬美元的電動汽車，這讓不少的消費者對此充滿了期待。但是到目前為止，關於這款低價小車的細節資訊卻很少，什麼時候能上市？車名叫什麼？配置和效能如何？官方都未透露進一步的訊息。
不過日前，有訊息人士透露，馬斯克在一次內部會議上告訴員工，將要推出的2.5萬美元的特斯拉新車型不會被稱為Model 2，因為Model 3這個名稱並不是其本意，而是因為福特“佔用”了Model E而被迫改稱Model 3（馬斯克原本要打造SEXY四種車型）。
此外馬斯克還表示，他計劃在2023年開始生產這款車，並且在會議上這位CEO問員工，是否希望這款車配備方向盤和踏板。對於這樣的表態，似乎可以解讀為，馬斯克希望在新車型上取消電門踏板和方向盤，如果成行，這將是汽車發展史上的里程碑事件。
不過也有業內人士表示，馬斯克經常會有一些天馬行空的想法，這類言論更多的被認為是為了激勵他的員工設定更艱鉅的目標，並對未來保持樂觀。不過，從目前的情況來看，馬斯克此前吹過的很多“牛”，都在一步步變為現實。例如，現款的Model X和Model S就配備了方形方向盤，雖然頗多爭議，但特斯拉就是敢於第一個吃螃蟹。
對於新車取消方向盤和踏板的構想，馬斯克所倚仗的自然是特斯拉AutoPilot自動輔助駕駛和FSD完全自動駕駛系統。但事實上，連馬斯克自己都承認其自動駕駛系統的效能只相當於L2級，近日還因為11起相關車禍事故而被美國國家道路交通安全管理局的調查。
如果要達到取消方向盤和電門踏板，那意味著車輛完全由自動駕駛系統進行控制，這相當於該車輛的自動駕駛等級達到了最高的L5級，這在現階段的技術實現來看基本沒有可能，但智慧技術發展到2023年是否能夠實現跨越，這是一個充滿了想象力的問題。考慮到馬斯克在不久前已經發布了人形機器人的計劃，或許無方向盤的汽車也值得期待一下。
值得一提的是，特斯拉計劃在9月份釋出其FSD的最新Beta版，或許將帶來更高級別的自動輔助駕駛功能。此外還有一點是明確的，那就是FSD的價格還將繼續上漲，因此如果這款2.5萬美元的新車也配備FSD的話，其最終價格將很容易突破3.5萬美元。