此前微觀市曾介紹過全新賓士C級轎車的路試諜照,賓士執行長康林松(Ola Källenius)曾表示賓士C級將為一款“小型S級轎車“。據悉,這款“小型S級轎車”將於明年2月23日對外發布。
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全新五代賓士C級轎車將繼續保持其商務用車的市場定位,車身整體比例更顯優雅,前大燈造型更顯寬大,並且其邊緣銳利的指向進氣格柵。新引擎造型與二代賓士CLA車型上的造型十分相似。空氣通風口位於於下層防護板的角落之處,整體營造出整車寬大的車身造型。
車身尾部,與旗艦車型S級轎車一樣,全新一代賓士C級轎車尾燈將採用雙介面尾燈造型設計。水平橫向大燈組中間由細長的燈帶連線。
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車廂內部,據悉賓士S級類似於駕駛艙式的設計將被賓士C級轎車所採用,整車配置全液晶數字儀表叢集,陡直且頗具角度的中控臺。另外賓士S級轎車的許多科技配置也將出現在C級車型上。
與目前在售車型不一樣的是,全新賓士C級轎車的娛樂資訊顯示屏將位於中控臺較為靠下的位置,位於方型空調出風口的中間位置。另外一個不同之處為其溫度調節控制按鈕已經換成觸控式。賓士全新S級車型上的MBUX人機互動系統也將配置在該車上,並且還擴充套件了影片展示解釋說明的功能。
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全新賓士C級轎車將出自MRA2生產平臺,較目前車型實現了升級。入門級車型將搭載M264 1.5L 及2.0L汽油發動機,另外還有M254 2.0L 汽油發動機。除此之外還將有兩款柴油發動機供消費者選擇。
所有發動機均將匹配48伏的弱混動力系統,另外還將配置BSG或者ISG配置以便進一步降低碳排放。全新賓士C級轎車也將首次不再應用六缸發動機,因為C43及C63 AMG車型將配置電動馬達作為輔助動力輸出,因此也就不需要大排量發動機。
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非官方渲染圖
除此之外,據外媒報道,全新賓士還將推出插電式混合動力版,分別為C300 e 汽油版、C300 de柴油版以及C63 e AMG 4MATIC插電式混合動力版,後者發動機的輸出功率為449PS,再加上電動馬達整體輸出功率為500PS,不過C63 e AMG 4MATIC要等到2022年才能推出。賓士插電式混合動力版將配置20至22千瓦時的電池組,僅靠電池組可行駛將近100公里。
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非官方渲染圖
預計全新賓士C級轎車將於明年4月在德國本土市場上接受預定,6月實現上市銷售。此外還將推出旅行版車型。其直接競爭對手將鎖定奧迪A4、沃爾沃S60、寶馬3系以及捷豹XE。