看了一眼就想買！這款合資中型車用了八年終於逆襲了說到現代奏鳴曲，我們第一次見面是在15年前，雖然無法想象“公務範圍”和年輕人有什麼關係，但是自2011年第8代奏鳴曲出現以來，對奏鳴曲的認識完全被顛覆了，年輕時裝的配置幾乎成了這輛中型車的代名詞，私家車消費者的比率也在持續上升。
銷售量略為平板的第9代奏鳴曲發售已經4年了，同事在上海國際車展上告訴我“奏鳴曲還有工作”，用“天地顛倒”這個成語來表現眼前第十代奏鳴曲的設計也不為過，我想對這輛車有興趣的朋友看過海外版奏鳴曲的官方圖，在這裡告訴大家一個好訊息，在北京現代車展上首次發行的全新奏鳴曲的外觀與海外版相同。
最初映入我們眼簾的是這個“血小盆的大口”，Intel已進行了六角形處理，稍稍緊緻的“嘴角”是為了給前保險槓的運動裝飾套裝留下空間，只是兩側的換氣口大部分都被封住了，只能用作裝飾。
在附近看了一下這個新的奏鳴曲，車頭細長的大燈下排列著4個光源，根據小編輯，應該採用矩陣式LED的照明配置，大燈周圍有鍍鉻的裝飾，從前門分為兩個部分，一直延伸到車的最後，這不僅僅是裝飾，與鍍鉻的裝飾一體化，開啟時會顯示亮度，這樣的前衛感也會為了這個新的奏鳴曲而增加顏色。
我們繞到車的旁邊，前面兩代的奏鳴曲的精華露在身上，流暢的流線的“一溜一體”，用三條腰裝飾著寬幅的車身尺寸，使這條新的奏鳴曲線更加平滑，再加上車體的設計，再加上30毫米的車體，顏色多的跑車無論去哪裡都能散發出運動野性的氣氛。
車的後部有倒立的“鴨尾”形狀，兩側追加了幾個導流溝，這樣一來，在後面的氣流順暢的同時，提高了車整體的運動感，獲得了好評。
新奏鳴曲的貫徹式LED尾燈讓人不由得想起，現代的雅尊才是“親生父母”嗎？再仔細一看，也有使用“C”型尾燈的設計，小編雖然很擔心這個孩子的成長，但是在端燈下突然有一個名字叫“SONNATA”，既然是工廠發貨，就把戶口簿都花上了。
值得稱讚的是，採用這種設計風格的車後整體感強，可以與車的設計相呼應。
發表當天，車內的攝影沒有被許可，看到新奏鳴曲的外觀，我再次感受到了推動銷售高峰的現代自信，從外觀的細節和海外版的內部裝飾照片來看，全新的奏鳴曲在配置和車內設計方面都有了很大的提高。
對於大家關注的動力問題，新車或提供2.0T、2.4L及2.0L的混合動力三種動力，選擇性也比較豐富，我相信2.0T和2.0L的混合動力車更受消費者的需求。