文\魏無羨
日前，乘聯會公佈了5月車市銷量，從整體情況來看，5月份車市依然表現較弱，不論是SUV、轎車還是MPV細分市場均呈現出下滑態勢。總體上看，5月乘用車細分市場累計銷量為135.4萬輛，同比下滑16.9%，而SUV細分市場累計銷量59.4萬輛，同比下滑19.4%，其中比亞迪宋、哈弗H6、長安CS75位居三甲。
NO.1比亞迪宋
比亞迪宋新能源在新能源車滲透率迅速提升的當下也取得了不俗的成績，接連問鼎月度SUV銷量排行榜第一，確實值得肯定。5月份宋月銷量達到了31977輛，同比增長131%，大幅領先於第二名哈弗H6。
NO.2哈弗H6
雖然哈弗H6不再是NO.1，但是這似乎也是時代的選擇，畢竟眼下是新能源車的天下，雖然哈弗H6也有新能源車型，但是相對於比亞迪宋，還不夠多，因而其銷量表現也就受到了掣肘，哈弗H6若想重返第一，如今看來唯有繼續加推新能源車型，甚至將其作為主打產品才行。
NO.3長安CS75
長安CS75在自主SUV市場同樣擁有不俗的實力，但5月銷量表現也算不上出色，僅有13070輛，同比下滑42.1%，除了疫情衝擊因素外，諸如比亞迪宋等新能源SUV對傳統燃油SUV銷量的平替也不容忽視。
NO.4豐田RAV4
在途觀L一蹶不振後，豐田RAV4以及本田CR-V就接過了合資SUV銷冠的寶座，這次是豐田RAV4銷量表現更出色，其5月份銷量為12387輛，但也同比下滑了34.3%，銷量慘淡也可見一斑。
NO.5本田CR-V
東風本田CR-V在緊湊型SUV細分市場同樣算是不錯的，5月銷量12335輛，與RAV4幾乎持平，不過同比也下滑了34.3%，銷量較為低迷。
除了上述5款SUV外，奧迪Q5L、比亞迪元PLUS、理想ONE、繽智、寶馬X3分列第6-10位，月銷量也均在萬臺之上，其中理想ONE憑藉著同比165.9%的增幅進入前十，也算是發揮出色。
寫在最後：
從5月份SUV銷量排行情況來看，車市競爭依然激烈，但新能源車對燃油車的平替作用也越來越明顯，如果廠商還不能快速對產品進行調整的話，那麼未來車市的座次排位會是怎樣，恐怕還真不好說了。
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