等不及了，老百姓呼聲很高的6臺豐田車，若引進不愁沒市場？
我們中國老百姓對豐田汽車有一種獨特的情結。這還得從90年代說起，豐田汽車進入中國市場，當年的廣告語：車到山前，必有豐田。豐田汽車當年的普及型及“傳唱性”，壓根不輸給德系大眾。時至今日，有部分豐田汽車還沒有引進我們內地，但是卻引進了我們香港、澳門等地，這不禁讓我們內地老百姓多多少少有些羨慕。
為什麼豐田汽車在中國就是熱賣？時至今日，德系大眾的平民價的車型勢頭略微下降不少，但豐田汽車依舊堅挺，甚至旗下的雷克薩斯在中國熱度高漲，打了一張富裕戰。缸哥總結出6臺呼聲較高的豐田汽車，老百姓對它們引進的呼聲比較高，或許引進真的有不錯的市場。
兩廂卡羅拉
去年，豐田的兩廂卡羅拉在不少日本街頭逐一亮相，顧名思義，兩廂卡羅拉除了車身尺寸變化以外，其動力引數依舊保持著卡羅拉1.2T、1.8L混動車型的配置。兩廂車在中國市場並不熱賣，看看大眾高爾夫的銷量即可知道。但是為什麼還對兩廂卡羅拉的呼聲更高？
其實，小編個人也是十分看好兩廂卡羅拉。在中國市場，消費人群越來越年輕化，不管懂不懂車，年輕人對於大眾高爾夫的7速乾式雙離合多多少少有些牴觸，並且空間感及內飾配置豐富度上，豐田的整體表現要更高。看慣了三廂卡羅拉的車身設計，引進兩廂卡羅拉未必不是一個壞處。
豐田Rush
如果你不留意豐田汽車旗下的各大車型，你很有可能被國內的豐田種類矇蔽了雙眼，但實際上，國內豐田汽車的種類，只是豐田汽車的冰山一角。而豐田汽車最中意的，除了轎車之後，就是SUV，而且是緊湊型SUV。豐田旗下的 Rush定位於緊湊型SUV，車身尺寸：4435*1695*1705mm，軸距為2685mm。這樣的尺寸中規中矩，座椅佈局為標標準準的5座。
除此之外，豐田對於旗下的緊湊型SUV的引數，也格外的統一。細心一點發現，豐田旗下的Rav4和威蘭達都是統一搭載2.0L/2.5L混動車型的配置，變速箱則是CVT無級變速箱以及E-CVT無級變速箱，這樣的配置，同樣適應在豐田Rush這臺緊湊SUV身上。
豐田4Runner
看過這臺豐田4Runner，你就不會心心念念你的漢蘭達，而是為被這臺極具硬派設計的SUV所吸引。豐田4Runner定位於中大型SUV，與普拉多可稱之為“孿生兄弟”。當然了，理所當然，大馬配好鞍，這臺4runner海外版本搭載4.0L+5AT手自一體變速箱，具備的越野效能，搭配全時四驅，目前國內想要獲得到它，只能平行進口這條途徑。
當然，作為一臺硬派，以越野效能為主的中大型SUV，7座自然是少不了的。豐田4Runner還有一箇中文名字為：超霸。這臺中大型SUV的油耗可不低，名副其實的油老虎，百公里油耗大致為14-17L。
豐田Venza
你以為這是豐田Harrier嗎？錯，這是豐田的Venza，中文名叫威颯。豐田Venza跟之前網傳的豐田Harrier非常相似，這是因為它們倆互為孿生兄弟，關係為兩車企雙線發展有大同小異的關係。豐田Venza同樣是作為豐田旗下的緊湊型SUV，就像我剛剛說的一樣，豐田最盛產的緊湊型SUV，新車的車身尺寸都差不多，當然動力也都是用的同一套，具體是什麼就不再贅述。
值得一提的是，國外的實車圖已經曝光，而這臺全新SUV也不負眾望的，搭載著混動系統的車型配置。外觀的橫條狀的大中網，搭配上貫穿式的銀色橫鍍鉻標的豐田車標，這樣的設計對於豐田和各大豐田車迷來說，這是一次全新的設計風格，能夠給到老百姓新鮮感。
豐田Sienta
MPV對於豐田來說，也是一個強項。為什麼都說，要買MVP就得買日貨？日本無論是本田還是豐田，甚至是日產，多多少少在製造MPV這方面都要領先於其他國家。當然這跟日本國情掛上鉤。日本政府鼓勵生育人口，每家每戶支援優生並且有國家補貼，所以你可以看到，關於人販子拐賣孩童的時間，在日本有，但是非常少。這裡不是鼓吹日本國情有多好，而是他們壓根就不缺小孩，養不起，就找政府拿補貼。
話題似乎說遠了，豐田旗下的MPV車型---Sienta可不要看成是豐田Siena（塞納）。它跟塞納有著異曲同工之妙，它是定位於緊湊型MPV，並且是一款Cross Over的車型。在外觀設計偏小眾化，外觀更像是一臺由舊款雷凌與RAV4的混合體，動力則是搭載1.8L+E-CVT無級變速箱的混動動力總成。
豐田塞納
豐田塞納在日本以及北美已經是銷量排名前列的MPV車型之一，但是無奈就是不引進中國市場，這裡容小編有點小陰暗的想法。這臺豐田MPV引進必會影響埃爾法和威爾法的銷量，畢竟這兩臺豪華MPV帶來的利益要遠遠比這臺引進強得多。豐田塞納車身尺寸：5085*198*1810mm，軸距3030mm。動力搭載3.5L V6+8AT手自一體變速箱，全時四驅的配置。
目前，這臺豐田塞納只能從平行進口的渠道引進。豐田塞納的設計並不是特別出色，要和埃爾法比還差點意思，競爭對手可以大多是本田奧德賽或者是別克GL8。
結語：汽車是消耗品，這些豐田的功能性特別吸引國內老百姓，目前國內的合資品牌都以老款車型以模板，更新換代的來吸引消費。但是老百姓也需要新鮮感，這些豐田引進或許不愁沒有銷路。
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