曾可與帕薩特爭高下，今為銷量已跌破13萬，一線B級車也倒下了？

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如今，汽車市場競爭異常激烈，許多車型已開始大幅降價以促進銷量。以曾經強勁的大眾帕薩特（Volkswagen Passat）為例，現在它的價格優惠約為20,000，使其實際起價僅略高於160,000。如今，降低價格的做法在合資企業中並不罕見，而且比大眾汽車更能採用價格戰略的是上汽通用雪佛蘭的一線製造商。

雪佛蘭Malibu XL是與大眾Passata相同級別的模型。它曾經是一線合資B級車。它被稱為“三大寶藏之一”。但是，為了使人們更負擔得起，指導價為1549-2829萬。在現金折扣超過30,000之後，許多地區的實際汽車價格已降至13萬以下，而合資品牌的中型汽車的價格剛剛超過12萬。這確實很有吸引力。

從正面看，麥瑞寶XL非常運動。六角形進氣中心網裝飾有鍍鉻裝飾，並與非常清晰的LED大燈整合在一起。這臉比帕薩特年輕。消費者的歡迎。

作為中型轎車，Malibu XL的軸距為2829mm，長度為4933mm，是同類中的普通車體。尾部具有平滑的過渡，形成非常運動的快背設計，長16英寸鋁合金輪轂僅安裝在入門級車型上，其餘中高階車型則升級到17或18英寸規格。

從後方看，麥瑞寶XL仍然非常時尚。 LED尾燈採用雙重Y形內部結構。照明後，視覺效果非常醒目。上部勾勒出帶線的鴨尾設計，更具運動感和保險槓感。下面是一個雙面排氣管。

Malibu XL的內飾具有雪佛蘭家族的風味。它採用了蝴蝶翅膀的佈局設計。等級感很明顯。做工很好。前排乘客座椅上覆蓋有柔軟的材料和中央控制裝置。觸控式螢幕為8英寸規格，其下方具有物理按鈕和旋鈕，並支援語音識別控制。頂級型號還具有BOSE音訊，並且9個揚聲器的音質也更加優美。

Malibu XL的多功能方向盤採用三輻設計，並增加了皮革材料包裝。中低端機型配備了傳統的儀表板，而高階機型則升級到了8英寸LCD規格。整個系統標配六個安全氣囊+倒車雷達，只有頂級車型才具有前後倒車雷達和主動安全配置。

Malibu XL的座椅全部包裹在皮革中，手感柔軟。除入門級車型外，其餘車型均增加了前部電動調節和加熱功能。此外，後排座椅有兩個獨立的頭枕。 ，中央平臺也略有隆起，但要容納三名1.8米的乘客並不是什麼大問題。

麥瑞寶XL系列所有車型均未配備電動後擋板，但開啟後的後備箱空間仍然很規則。常規容積為520L。後排座椅放下後，可以形成2米深的空間。裝貨仍然很實用。

Malibu XL配備兩種電源。低端535T型號均為1.3T三缸發動機，可輸出165馬力和240N·m的峰值扭矩。藉助無級變速CVT，它可以在8.8秒內達到100％的加速效能，這幾乎與帕薩特1.4T車型相同。高階550T車型配備了2.0T四缸發動機，其峰值功率為241馬力，峰值扭矩為350N·m。變速箱部分升級到9AT手動變速箱，加速結果為7.2秒。它可以與帕薩特的2.0T大功率版本競爭。另外，這兩款車型的油耗控制性能都比較好，每百公里僅8L和9L綜合油耗，擺脫了美國汽車“油老虎”的傳統印象。

所有Malibu XL系列均為前輪驅動型號，均採用前後獨立結構，調節非常平衡。它不會失去舒適性和振動過濾效能，但在激烈駕駛中也能表現出非常靈活的操控性。這是一個非常強大的機箱。

從以上產品的效能可以看出，Malibu XL仍然非常值得。它的空間，配置，功率和燃料消耗都超過了標準，此外，外觀和形狀還可以使年輕的消費者大放異彩。馬裡寶XL幾乎沒有缺點。當然，現在它不是很流行。這主要是由於535T型三缸結構的侷限性，使許多消費者感到其穩定性和靜音效能較差。傳統的四缸車型，因此價格非常實惠，無法下手，儘管高階550T車型具有四缸結構，但在價格上沒有優勢。折價後，實際價格基本在16萬元左右。帕薩特（Passat），邁騰（Magotan）和天Tea（Teana）之類的競爭對手基本上處於同一範圍內，但是雪佛蘭的品牌影響力不及對手，而且可以說它已經輸給了“汽車標誌”。你怎麼看待這件事？

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