今年長安旗下全新逸動PLUS非常火，主要是因為逸動的顏值太高了。雖然只賣6.69萬起，卻擁有20萬級別的外觀設計，而且還搭載國產頂級引擎，出廠帶“T”，起步就跑，運動非凡，喜歡運動車型的朋友可以瞭解下。這臺車的優勢就是後期使用的成本不高，不管是油耗還是維修或者保養方面都很低，我覺得價效比還是非常高的。
逸動PLUS和老款逸動相比，前臉的改變還是很明顯，尤其是中網改成黑色網格設計，儘管還有點雷克薩斯的影子，但沒有老款那麼明顯了。而且燈組部分也進行改變，同樣配有led大燈，一條鍍鉻件包圍整個車頭，使得車頭更加有檔次感，扁平化的包圍設計也為其帶來更強烈的運動屬性，包括運動輪轂是加入都其的加分項。
此外，新車的空間還很出色，尺寸為4730*1820*1505*2700mm，空間我覺得還是很滿意的，不管是前排還是後排的位子都很寬敞，我的身高172體重150斤，我這樣大個子身材乘坐在前排，頭部還有一拳多的距離，腿部也是很輕鬆。我把前排調節好了之後坐在後排的人員還可以翹起二郎腿，後備箱的空間也很大，能放下不少的東西，車內的儲物格很多，隨身的物件都可以隨心放。而且新車的側面和尾部的設計也是較為潮流，看起來挺時尚的，尤其是突出的小鴨尾特別迷人，不論什麼年輕層次都能駕駛，不會那麼老氣的。
長安這些年的進步很大，給我最直觀的感受就是三大件改進不少，尤其是底盤的設計和用料材質，都是值得認可的。在核心部分都進行加固除了，所以開著逸動跑高速也是和大眾一樣沉穩，過彎的側傾都很小的，操控上沒得說，方向盤也是配有電子助力，轉向輕盈精準，單手就能完成操作，過彎的幅度很小，掉頭更輕鬆了。
長安的弊端是舒適性，懸架和避震的設計都很硬，走一些坑坑窪窪的爛路，或者遇到減速帶的時候，震動感特別強烈，不過這個價位也是能接受的。好在皮革座椅的填充剛好，並不覺得很硬，多少還是有點舒適的，不過車內的隔音還是很不錯的，至少比大眾強很多。另外空調的製冷也是很快，夏天開還是很舒服的，車內的設計更不用說，我依舊相信大家都會喜歡這樣的設計風格，雙屏互聯並支援手機互聯，還支援語音控制，還有各種輔助配置，所以這臺車的優勢就好開。
油耗方面也得到改善，這款車的油耗還是很不錯的，綜合油耗只有6.3L，用起來沒什麼壓力。很多家用車的油耗都不止這個了，所以說這個車的油耗還是讓我很滿意的。關鍵是跑高速也能降低到5.8升，可以說油耗上很省錢的，其次保養較為便宜300萬即可，維修的零部件也很便宜，整體的實用性偏向家用的。
發動機更了不起，搭載國產頂級藍鯨引擎，出廠帶“T”，起步就跑，重點是這臺1.4T渦輪增壓發動機和6AT的匹配度非高，換擋輸出較為平順，絲毫沒有頓挫感，反饋非常及時的，而且158匹的馬力也是具備十足的運動屬性，起步特別快。此外，新款逸動還提供一款入門級1.6L的引擎，雖然馬力只有128匹，但是非常省油的，綜合來看，這臺車的三大件都是能得到認可的。
那麼，關於新款逸動PULS的表現，大家有什麼需要補充的嗎？