換言之，比起SUV車我更喜歡乘用車，SUV車有好的空間和過境性，而且，中國消費者一直鍾愛空間大的車型，這是SUV為什麼在國內持續暢銷的重要原因，但是，比起SUV車，它在舒適性、操控性、燃料經濟性方面具有優勢，更划算，畢竟買車很難養車。
這是2019款比亞迪秦Pro，這輛車和吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤、長安逸動等老字號國產車相比，知名度肯定不是很高，但是，有很好的產品能力，官方指導價格只有7.99萬張，現在終端已經有1萬元左右的折扣幅度，也就是說入門的車型終端是7萬左右，這個價格還買吉利帝豪嗎？
比亞迪汽車近幾年外觀設計明顯提高，旗下車型的面值都得到了消費者的認可，這個秦Pro也一樣，多邊形的全部LED前燈與前進的空氣網格連線，能更整體地感覺到前面的臉，側面的形狀有點像籃子在跑，屋頂、C柱和行李箱蓋的連線很光滑，車長看起來比車長，尾長，是相當年輕化的設計，另外，車尾還增加了貫通式尾燈的設計，由此可視性和整車的視覺寬度也增加了。
車身尺寸分別為4765/1837/150毫米的軸距為2718毫米，這款車身尺寸比同類車型佔優勢，尤其是4765毫米的車身長度和2718毫米的軸距符合中國消費者對大尺寸需求。
根據我們的實車體驗，身高180cm的體驗者在試乘這輛車時，將前排的座位調整到最低且適合駕駛的位置，頭部有三個豐富的空間，前排不動地來到後排，頭部空間是四個手指，腿部空間是一拳兩個手指，特別是後排中3點式的安有全皮帶，地臺的隆起不高這一點非常好。
比起外觀設計，我個人更喜歡室內裝飾，簡潔整齊，具有非常好的視覺美感，特別是中控臺中間配置的大型液晶顯示器大大提高了內部裝修的科學技術感。
配置上秦Pro的低配車型搭載了博世的HHC坡的啟動控制系統，這個配置在手動擋車從半坡開始時會更輕鬆，還搭載了博世的ESP。
動力方面採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為160馬力（118千瓦），峰值扭矩為245牛，傳動面為6速手動變速器和6速雙離合變速器，這款動力優於吉利帝豪的動力系統。
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