對於賽力斯來說，2021年12月2日是他們的全新起點。賽力斯旗下高階品牌AITO和純電驅增程平臺（DE-i）也在重慶兩江工廠橫空出世，吸引了不少消費者關注。
“高階化”和“智慧化”是2021年汽車行業的兩大標籤。今年，上汽聯合張江高科和阿里巴巴推出了智己品牌、吉利（領克）推出了高階新能源品牌極氪、東風推出了嵐圖……高階新能源汽車市場，似乎成為了兵家必爭之地。
出生於賽力斯，立足於高階市場。這個AITO汽車究竟什麼來頭？
01 賽力斯和華為的再度合作
今年4月份開幕的上海車展上，賽力斯聯手華為打造的SF5華為智選版正式亮相。AITO汽車的誕生，也可看作是華為和賽力斯的再度聯手。據悉，AITO汽車的首款產品將會是全球第一臺搭載華為最新HarmonyOS智慧座艙的產品。賽力斯與華為的關係似乎從“合作”上升到了“共創”，緊密相連，不再是簡單的“賦能”。
那麼如何理解“AITO”？官方介紹，“AITO”的意思是“Adding Intelligence to Auto”，即“把智慧帶進汽車，讓汽車更智慧”。作為ICT領域的頭牌，華為將會把自家的全棧智慧汽車解決方案（HI）帶入AITO品牌，包括智慧駕駛、智慧座艙、智慧出行等層面，這也將是未來AITO品牌的核心競爭力。此外，華為自營線下渠道、線上渠道、華為Hicar等也會引入到AITO品牌中，實現研發智造到銷售服務的全產業鏈共創。
在這之前，科技公司和汽車公司達成這樣的合作是前所未見的，而AITO成為了“先行者”。它的誕生，開闢了智慧汽車跨界領域合作的新模式。
02 把智慧帶進汽車
華為的全棧智慧汽車解決方案涵蓋了智慧駕駛、智慧座艙、智慧電動、智慧網聯、智慧車雲，以及鐳射雷達等一系列智慧化硬體。目前，北汽極狐、廣汽埃安、長安阿維塔都在採用華為的智慧汽車解決方案，口碑和產品力均相當出色。AITO品牌則在此基礎上更進一步，採用了最新HarmonyOS座艙。
從釋出會上，我們能看到最新的HarmonyOS介面其實與極狐阿爾法S HI版車型上搭載的差別巨大。官方介紹，全新系統在流暢度、功能豐富度和全場景智慧語音識別度等方面將會有巨大提升。更重要的是，鴻蒙系統可以實現手機、Pad、車機等智慧終端的互動，包括車機下載手機APP、手機APP投屏至車機端等，極大提升車機系統的能力，讓消費者出行更便捷更安心。
隨著鴻蒙生態的不斷完善和OTA升級迭代，鴻蒙智慧座艙在萬物互聯、多終端互動的體驗會越來越豐富，越來越好用。優秀的智慧座艙絕不是單打獨鬥，而是生態下的合縱連橫。當前火爆的高階智慧駕駛並未必廠商提及，我們也期待華為及AITO繼續“放大招”，這也將是決定AITO品牌車型競爭力的重要因素。
03 DE-i平臺加持 五年闖入第一梯隊？
釋出會現場，賽力斯產品線總經理周林還宣佈了賽力斯純電驅增程平臺DE-i的誕生。據瞭解，DE-i平臺不僅搭載了賽力斯駝峰智慧增程系統、華為DriveONE三合一電驅系統和國際領先的電池包結構等，還在智慧化方面進行了升級，支援OTA升級。此外，DE-i還能透過神經演算法，在考慮路況、海拔、溫度、負載、車況等因素後自動識別860餘種場景，實現路線計算和精準匹配。
未來，AITO品牌將會依靠華為和賽力斯的賦能，在DE-i平臺上推出一款中型豪華SUV、一款中型豪華純電SUV和一款中大型豪華SUV。值得一提的是，賽力斯也在釋出會現場上“解禁”了AITO品牌的首款車型，讓大家先過過眼癮。從軲轆哥在現場拍攝到的圖片來看，這臺新車與賽力斯SF5有不少相似之處，同樣的流線型車身、同樣的隱藏式門把手，這些都是年輕人喜歡的元素。可惜的是，AITO品牌尚未公佈這款車型的內飾設計，它將在12月23日AITO品牌首款車型的釋出會上正式揭開帷幕。
另外，據賽力斯（輪值）總裁許林介紹，AITO品牌力爭在5年內進入國內新勢力的第一梯隊，成為全球新能源汽車的頭部品牌。在特斯拉，蔚來、理想、小鵬等新勢力品牌的擴張和發展下，國內新能源車市場規模正在不斷擴大，遠未到“定格”的時候。有著華為的賦能和共創，AITO品牌能否實現目標，我們拭目以待。
軲轆哥有話說：
AITO不僅是賽力斯的新起點，也是華為的新起點。它的誕生，不僅宣告著賽力斯正式向高階市場發起衝擊，也是華為親自“下場造車”的里程碑。賽力斯和華為達成的全產業鏈共創，究竟能為市場帶來多大沖擊，能為消費者帶來多少驚喜？這些都需要在12月23日的釋出會上進一步瞭解。