林肯大陸全系標配CCD可變懸掛才36.08萬起，國產寶馬5系瞬間自閉

前不久聽朋友說準備改一套避震我就納悶兒了，開個國產寶馬5系加長版改避震是準備玩低趴還是怎樣？瞭解情況之後才知道，朋友覺得新款5系的懸掛系統太硬，避震效果不佳想換一套舒適性更高的避震，那我建議他得同步把缺氣保用胎一起換了才管用，相信寶馬車主都懂小編的意思。那麼這個級別什麼車是真的開起來和坐著都非常舒服的呢？還真不是國產賓士E級，而是進口林肯大陸。

林肯大陸的外觀辨識度還是非常高的，星輝式鍍鉻中網格柵，流線的車身線條和一體貫穿式LED尾燈能讓人一眼就從車流中認出它來。說到前面的駕乘舒適性就不得不提到林肯大陸標配的CCD可變阻尼懸掛系統，這項配置在六十多萬的頂配國產寶馬5繫上才能看到，它可以實時偵測路況並迅速調節懸掛系統的軟硬以達到最佳的懸架狀態。

不過CCD可變阻尼懸掛系統只是林肯駕控系統的一部分，林肯大陸標配的駕控系統將CCD連續可調阻尼懸掛系統、EPAS電子助力轉向系統和ANC增強式主動噪音控制系統匯聚一身，實時監控路況，精準響應操控，為駕駛者化解各種路面挑戰，同時主動為駕駛者遮蔽路面、發動機、風噪等多種噪聲，無論於何種環境行駛，都能提供給駕乘者同級最佳的舒適性。

林肯大陸的中配車型搭載了同級車中唯一的三十向調節前排座椅，帶加熱、通風和按摩功能，不僅國產寶馬5系頂配都無法相提並論，即使是百萬級的新款7系同樣必須甘拜下風。

在音響系統配置方面，指導價36.08萬起的林肯大陸標配了帶10個揚聲器的原車音響，中配車型就開始搭載品牌獨家合作的銳威音響系統，帶13個揚聲器，高配上的銳威音響更是用上了19個揚聲器，想想都覺得厲害，畢竟銳威在音響界的地位就像汽車界的勞斯萊斯，銳威是哈曼國際旗下的王牌。而50萬內的國產寶馬5系只是配備了帶個位數揚聲器的原車音響，上了50萬才配備帶12個揚聲器的哈曼卡頓音響，作為哈曼國際旗下的入門級品牌，它跟銳威的差距的確很大。當然不差錢的國產寶馬5系車主也可以花3萬多選裝寶華韋健，這個品牌還算有點檔次。

當然國產寶馬5系不可否認依舊是這個級別中操控效能的佼佼者，但是面對標配了全車無鑰匙進入系統，遠端啟動系統，智慧迎賓感應系統，密碼鎖，前排座椅加熱以及前面提到的林肯駕控系統的林肯大陸，國產寶馬5系明顯暴露出了產品力的嚴重不足，況且林肯大陸起售價僅36.08萬！