中國海軍遠航訪問編隊跨越赤道

　　當地時間13日17時，中國海軍遠航訪問編隊官兵整齊列隊，迎來跨越赤道這一時刻。新華社記者許壽明 攝

　　新華社長春艦8月14日電（許壽明、史奎吉）中國海軍遠航訪問編隊當地時間13日在印度洋東經48度海域跨越赤道，進入南半球。

　　當地時間13日17時，雨後的金色晚霞折射著印度洋上3艘中國戰艦。在長春艦、荊州艦、巢湖艦的飛行甲板上，官兵們整齊列隊，編隊在航行中舉行了跨越赤道儀式。

　　舉行跨越赤道紀念活動或儀式，是各國海軍的傳統做法。自1980年5月中國海軍首次挺進深藍跨越赤道後，中國海軍艦艇編隊已數百次穿越赤道。

　　儀式由編隊政委徐平主持。在雄壯的國歌聲中儀式開始，面對鮮豔的五星紅旗，身著潔白海軍服的官兵莊嚴敬禮，齊唱國歌。當長春艦導航儀顯示的緯度歸零，編隊指揮員沈浩宣佈：“中國海軍遠航訪問編隊已跨越赤道進入南半球。”接著三艦齊鳴，長長的汽笛聲響徹雲霄，穿破海天。

　　儀式隨著《中國人民解放軍軍歌》奏畢而結束。首次隨艦遠航、首次跨越赤道的長春艦女兵劉青青激動地說：“跨越赤道是水兵的驕傲，值得銘記。”

　　目前，中國第一艘901型綜合補給艦正在海試過程中，即將交付海軍部隊。與之前的綜合補給艦不同，901型補給艦的排水量超過了4萬噸，幾乎是前一代補給艦的兩倍。這種補給艦加入中國海軍之後，對中國航母編隊的遠洋活動有什麼幫助，這種補給艦又會建造多少艘呢？

　　一、中國在補給艦數量上比較少

　　認真的說，中國在遠洋補給艦領域的起步比較晚。在建國的初期，中國海軍的艦艇以各種型別的快艇為主，這些快艇根本不具備什麼遠洋航行能力。因此在很長一段時間裡，中國海軍實際上是不需要遠洋補給艦的。進入70年代之後，中國開始建造旅大級驅逐艦和江湖級護衛艦，這些艦艇都是屬於中型艦艇，中國海軍開始走向遠洋。但是當時中國沒有遠洋補給艦，這限制了中國海軍的遠洋活動。在這樣的情況下，中國在70年代末期開始建造第一代補給艦，也就是福清級補給艦。這種補給艦並不是一種完整的補給艦，因為其只能補給有水，不能補給其他物資。而且這種補給艦沒有直升機平臺，這限制了垂直補給的需要。至於那艘烏克蘭油船改造而來的補給艦，其航速太低。

　　在21世紀初期，隨著中國海軍新型艦艇的批次服役，中國海軍遠洋任務也日益增多。在這樣的情況下，原來的補給艦已經遠遠不能滿足海軍的需求。2003年，中國開始建造903型綜合補給艦。903型補給艦屬於標準的綜合補給艦，可以為艦艇補充各個種類的資源。903型補給艦的排水量有2萬多噸，以及足夠滿足海軍近一階段的需求。903型補給艦已經建造了多艘，目前裝備於各個艦隊。此外，903型補給艦還出現了改進型，改進後的903A型補給艦主要為島嶼官兵進行補給，屬於島礁補給艦。從噸位上來說，要明顯小於903型。由於這種補給艦負責島嶼補給任務，所以建造數量十分有限。這就是中國海軍僅有的幾種補給艦，這些補給艦都無法伴隨航母編隊。

　　二、901型補給艦是為了伴隨航母使用

　　903型綜合補給艦的效能還是非常值得肯定的，但是這種補給艦的噸位一把。對驅逐艦編隊進行補給，沒有任何問題。但是如果對航母編隊進行補給，這就遠遠不夠了。航母編隊對物資的消耗非常大，需要大型補給艦進行補給。在這方面，903型補給艦做不到。目前，遼寧號航母正在形成戰鬥力，國產航母正在建造過程中。未來肯定需要補給艦進行補給，903型補給艦做不到這些任務。因此發展大型遠洋補給艦已經勢在必行，以美國海軍為例，美國海軍供給級補給艦的排水量接近5萬噸，完全可以伴隨航母編隊進行補給。隨著中國航母編隊日益成熟，中國也需要這樣的補給艦。很明顯，901型補給艦就是這個型別的補給艦，其滿足了航母編隊的需要。

　　從噸位來看，901型補給艦的排水量超過4萬噸，幾乎是903型補給艦的兩倍。從外表來看，與071型船塢登陸艦則有些類似。或者應該這麼說，901型補給艦借鑑了071型船塢登陸艦的成熟建造技術。目前，901型補給艦共有2艘。其中一艘在海試過程中，即將加入海軍序列。另一艘則在卸裝過程中，即將進行海試。這2艘補給艦滿足了中國海軍航母編隊的需要，但究竟要建造多少艘901型補給艦，這則需要看海軍的實際需要。目前，2艘901型補給艦已經足夠海軍使用。當然，隨著航母數量的增多，所需補給艦的數量也需要增加。這一切都要與海軍的發展掛鉤，從實際需求出發。

　　(2017-08-10)

　　日前，俄媒曝光了一組俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母在敘利亞海域進行海上補給的圖片。由於沒有大型補給艦，俄航母的補給方式顯得十分落後，與其對接補給的是一艘自航型浮吊船。

　　蘇聯時代紅海軍只建造了唯一一艘1833型“別列津納河”號綜合補給艦，而這艘艦早已在蘇聯解體後的風雨飄渺中漸漸鏽成一堆廢鐵了。

　　該艦標準排水量13600噸，滿載排水量24900噸，艦長209.7米，寬25.1米，吃水8.32米，動力系統採用當時正在研製的光榮級1164型導彈巡洋艦的全燃動力系統，雙軸推進，單軸功率達到15000馬力，全速達到21節，最大航程10000海里/18節，續航力為90個晝夜，是明顯的遠洋補給艦。當然，如此重要的艦船上武器裝備必不可少，艦首炮位安裝有2座AK-725全自動57毫米艦炮，直升機機庫兩側上方安裝有4套AK-630近防系統和2套“黃蜂”-M近程防空導彈系統，甚至還在艦首兩側安裝有2座RBU-1000火箭式深彈發射裝置，用於反潛和反魚雷。

　　紅海軍仍然只有這麼一艘“別列津河”號綜合補給艦。而為了迷惑西方對手，“別列津河”號先後使用過154、155、156三個舷號。

　　由於蘇聯解體海軍缺少經費，從艦體外觀看還是儲存較為完好，但不久該艦就被廢棄，拆除了所有的武器系統和雷達裝置，與在該碼頭的其他艦船一起成為戰艦墳墓的一員，俄海軍到今天一直沒有專業大型綜合補給艦，目前傳出訊息俄海軍準備研製新一代補給艦。

　　(2017-08-05)

　　光明日報報赫爾辛基8月1日電（記者卞晨光）當地時間1日上午9時45分，由導彈驅逐艦合肥艦、導彈護衛艦運城艦和綜合補給艦駱馬湖艦組成的中國海軍艦艇編隊緩緩駛入赫爾辛基港中心碼頭，開始對芬蘭進行為期4天的友好訪問。這是繼2015年之後中國艦艇編隊第二次來到“波羅的海的女兒”赫爾辛基。

　　圖為中國海軍艦艇編隊“八一”建軍節當天抵達赫爾辛基港時，受到華人華僑和當地民眾的熱烈歡迎。卞晨光 攝/光明圖片

　　中國駐芬蘭大使陳立、芬蘭海軍學院院長蒂裡凱寧上校以及中芬外交人員、中資機構、華人華僑和留學生代表400多人前往碼頭，熱烈歡迎中國艦艇編隊於中國人民解放軍建軍90週年當日來訪。艦艇編隊指揮官俞滿江在歡迎儀式上表示，芬蘭民眾的熱情和友好給官兵們留下了深刻的印象，他相信訪問將會進一步加深中芬兩國海軍官兵之間的友誼，促進雙方之間的交流合作邁向更高的層次。

　　據悉，中國海軍艦艇編隊在芬蘭訪問期間，除了參觀芬蘭海軍學院和芬蘭堡外，還將舉行甲板招待會、艦艇開放日等活動，並與芬蘭海軍舉行足球友誼賽。

　　《光明日報》（ 2017年08月02日 10版）

　　(2017-08-02)

　　7月11日上午，海軍遼寧艦編隊離開香港，香港特別行政區政府舉行隆重歡送儀式。 李唐 攝

　　中新網香港7月11日電 (李唐)11日上午，在順利完成停靠香港期間的各項工作任務之後，中國人民解放軍海軍遼寧艦編隊駛離香港。香港特別行政區政府在駐香港部隊昂船洲軍營舉行歡送儀式。

　　7月11日上午，海軍遼寧艦編隊離開香港，香港特別行政區政府舉行隆重歡送儀式。香港市民為編隊送行。 李唐 攝

　　10時，歡送儀式在激昂的國歌聲中開始，香港特區政府政務司司長張建宗代表特區政府和香港市民致辭，並向編隊指揮員致送紀念品。

　　香港市民為海軍遼寧艦編隊送行。 李唐 攝

　　張建宗說，遼寧艦編隊這次來港，為香港市民帶來一個十分難得的機會，可以親眼看到國家第一艘航空母艦遼寧號，讓香港市民感到非常榮幸和興奮。編隊讓香港市民特別是學生和年輕朋友們加深了對國家現代化、國防建設的認識，親身感受到國家海軍威武文明之師的風範，激發了他們的熱情和對國家民族的認同感和自豪感。衷心感謝國家對香港特別行政區的高度重視、支援和關愛，並向所有不辭勞苦的官兵及解放軍駐港部隊的朋友們致以最崇高的敬意。

　　銀川艦官兵揮手告別。 李唐 攝

　　海軍遼寧艦即將離開香港。 李唐 攝

　　遼寧艦停靠香港期間共接待近4千名市民，3艘屬艦銀川艦、濟南艦和煙臺艦也接待了數萬名市民。編隊在港期間組織了甲板招待會和探訪安老院的活動，與香港市民交流互動。

　　煙臺艦駛過維多利亞港。 李唐 攝

　　10時20分，歡送儀式在《歡送進行曲》中落下帷幕，編隊指揮員與主禮嘉賓一一握手道別。遼寧艦編隊指揮員、海軍副司令員丁毅中將臨行前透過媒體向香港市民表示，感謝香港人民，祝願香港繁榮昌盛。

　　南部戰區副司令員董軍，駐香港部隊司令員譚本宏、政委嶽世鑫，特區政府官員、社會知名人士，以及社團和學生代表共700餘人出席歡送儀式。

　　銀川艦駛出昂船洲軍港。 李唐 攝

　　儀式結束後，遼寧艦沿進港路線駛離香港海域，編隊3艘屬艦駛過維多利亞海港，屬艦官兵在甲板站泊，向香港市民致敬、道別。之後，3艘屬艦與遼寧艦在外海會合，繼續執行跨區機動訓練任務。(完)

　　(2017-07-11)