黑色小霸道提車記
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發表於2020-04-20
【最滿意】
最滿意：不浪費大家的時間，也不說一些客套話了，給大家講講最關心的吧，也是我當時比較在意的方方面面，也希望分享出來能有用。榮放新平臺，上市這段時間評價也很好，現在我們用車來說毫無疑問，肯定還是安全性了，沒有這個別的都是白搭，尤其是對於SUV來講，緊急避讓這一類的突發情況就是對一輛車最嚴苛的考驗了吧，在這些問題上榮放各方面的安全配置還是讓我挺滿意的。
【最不滿意】
最不滿意：有兩個不太滿意的地方吧，一旦發動機介入的時候，油門踏板突然就會多了很多細碎的振動，還是在試駕中比較能感覺得出來，再一個就是發動機噪音的明顯增加，其餘的就沒有什麼了，其實車和人都是一樣的，沒有十全十美，個人還是很看好這款車，這不身邊有朋友提了一輛，看他提了一輛我這也就跟著走一個。
【為什麼選擇這款車】
選擇理由:緊湊型SUV，選這個車的目的非常的純粹，那就是上可居家出行過日子，下可自駕出遊多功能，這款車的安全配置是我看的所有車型裡邊最多的了，希望選了它不會讓我失望，能有一個所走就可以走、不掉鏈子的旅程。
【空間】
4分
這個車的空間雖然說是中規中矩了些，沒有什麼優勢。在設計上來說還是可以看到使用了更長的軸距和更寬的輪距，拓寬了乘坐空間的同時，也提升了行車的穩定性。後備箱空間來說，這個裝載能力也是我很看重的地方，可以說是非常的實用，開口非常非常的低，拿取大件物品也是非常方便的。後排座椅放倒以後可以是一個近乎純平的空間，稍有一點坡度，後排空間，座椅坡度比較大，坐墊高度很好，就是坐墊比較薄，長度也是可以很好的承載大腿內側的承託，長時間坐著也不累，中央地板的隆起沒有很明顯，比大眾的要好很多，感覺空間上還是儘量的在做到了最大吧。
【動力】
5分
選擇這款車來說，比較特殊的沒有傳統的傳動軸，剛開始的時候也有擔心它的脫困能力，有參加過4S店舉辦的那個試駕會，當時有比較專業的賽道體驗，感覺很好，打消了這方面的顧慮，算是比較滿意。
【操控】
5分
這是我最滿意，很認可的方面了，做了很多的功課，乘用車道急劇轉變啥的也都不錯，大幅度的轉彎，也沒有轉向不足，還是很值得肯定的，安全來說，面對靜止的和運動的實物，主動緊急制動方面也很線性，沒有比較粗暴一腳踩死的感覺，能第一時間識別並規避事故，有效殺停的效果很不錯。全系7個安全氣囊，主動剎車，車道偏離預警，車道保持啥的，在這個價位上來說是很放心了，再加上油門踏板也比較輕，換擋乾脆利索，在市裡開的整體感覺動力儲備很充沛，轉向調的也挺靈。這個360全景影響對我來說是很實用，也很方便。
【油耗】
5分
油耗：油耗還用的著說了麼，豐田車一直是表現非常不錯了，現在剛開始用車，等過段時間再看看，相對來說，豐田的油耗還是比較放心的，這匹馬跑的挺快，吃的還少，是你，你會不會喜歡呢。
【舒適性】
4分
舒適性：看起來很霸氣，但是開起來並沒有想象中的那種硬朗的感覺，噪音方面來說吧不太滿意，胎噪有點影響我對著個車的偏愛程度。大燈的幾種燈光來說是很滿意的，照射距離和探測能力之類的，都不錯，只不過燈光有左低右高的情況，我也說不好專業的他們名詞。別的就沒有什麼問題了，車內觸手可及的組織物都很柔軟，看用著也比較舒適。後座的插口也比較多，用起來也很方便。
【外觀】
4分
外觀：這款車也是關注很久了，原來外觀沒什麼個性，還覺得萬物和諧，後來變得野性了也不是不能接受，現在這一臉的硬朗就是無處的安放啊，這嘴方、燈方、輪眉方，看的我整個人都有點方，前臉這一字型的進氣口，下邊改動比較大的是T字形的中網，車燈和霧燈的部分都做了一些細小的調整，然後看起來就加的犀利了，整體上看它的衝擊力是非常的強。車身的側面來說，整個車看起來很有現代感，後視鏡放在了車門更低的位置，這樣就減少了盲區，腰線也變得更低了，車窗變得更大了，視野變得更好了，彩光也是變得更亮了。這硬漢的外表我還是要慢慢來品的。
【內飾】
4分
內飾：座椅不得不說，坐墊太矮，而且也薄了些，靠背還是不錯的，他有一個多級的角度可調，而且整個的靠背貼幅度非常好，特意說明一點，中間的地板隆起還是比較明顯的，上一代來說地板是基本茌平的，這個感覺是一個退步的，內飾做工比較飽滿，也很整潔大方，很現代，我對內飾的要求不高，整體來說就覺得比較滿意了。
【價效比】
5分
價效比：榮放這個車型對現在市場的需求來說是個很快速的響應吧，在同時對比的幾款車裡，總體來說是比較不錯的，動力不差，實際的加速能力也可以說傲視群雄了，油耗來說也是相當的滿意，這車再次換代以後用上了新的生產線，整個的行駛質感層面有很大的進步，操控，靈活性和底盤懸架的濾振舒適性相比老款車型有了很大的提升。但是空間方便比較中規中矩，尤其是後排的腿部乘坐空間，相對來說沒有那麼的寬敞，也是整個車感覺最大的一個缺點了吧。