地產公司的造車夢，為造車又賣145套房，新車離地間隙堪比普拉多

2020年前半年對國內所有車企來說就是渡劫，只不過有的車企渡過去了，有的車企沒有渡過，而沒渡過的車企就會成為車迷口中的“回憶”。日前，眾泰汽車宣佈給放假一年，而原因自然是沒錢造車。無獨有偶，2020年6月3日，海馬汽車釋出公告稱：公司擬售出位於海口市的145套房產，總面積約為4217.05平方米。而這一次已經是海馬汽車的第二次賣房回血了，8天之後，2020款海馬8S正式上市，看的出來，海馬這次是拼了老命了。

2020款海馬8S的前臉看著非常有力量感，尤其是鍍鉻塊的中網點陣設計。有一種古代將軍穿鎧甲的感覺。除此之外，扁平化車頭還給人一種動感。和老款相比更加冷酷。

2020款海馬8S車燈佈局和寶駿非常相似，都是上方是日間行車燈，下方才是真正的車大燈。四款小車燈組成一款大車燈，獨特的設計讓人眼前一亮。光源方面，這款車只有頂配和次頂配是LED光源，其他車型都是鹵素光源。考慮到它的售價頂配不過12.59萬，這個燈光配置水平也在合理範圍內。

車型尺寸方面，海馬8S長寬高分別為4565*1850*1682mm，軸距為2700mm。空間在緊湊級SUV中只能算中規中矩，不過值得注意的是，這臺車離地間隙高達215mm！和2018款普拉多離地間隙一樣，因此就透過性來說，這款車還是非常強悍的。

輪轂方面，海馬8S六款車型有三種輪轂，17寸、18寸和19寸，其中19寸是頂配獨享，18寸是次頂配獨享。不過就它的體積來看，18寸輪轂足矣。

車尾設計方面，海馬8S車尾有貫穿式燻黑尾燈設計，還有單出雙排氣設計。和很多同價位車型雙排氣都用假的不同，海馬8S是真的。

為了給車主營造一種土豪感，海馬8S可謂是做足了功夫。中控臺用搪塑軟裝。中控正面和檔把區都用了鍍鉻套件裝飾。在太陽光照射下熠熠生輝，當然除了這些土豪內飾外套件外，海馬8S的空調出風口還有一圈紅色描邊。給這款車增加了不少運動氣息。

配置方面，受制於售價海馬8S高階配置基本都集中在頂配上，比如併線輔助還有主動剎車之類的，還有全景影像和遠端啟動等等。而其他款車型只能是夠用，開車佛系就可以了。

海馬8S的儀表盤採用全液晶顯示，不過主題卻有三種可以選擇，三種主題各有特點，基本可以滿足大多數的需求。不過比較奇怪的是，無論儀表主題怎麼更換，海馬8S的儀表中間始終是小計里程介面。

電子屏方面，海馬8S懸浮電子屏為10寸大小。不過因為造型原因看著不像。另外需要注意的是，這款電子屏畫素不是很高。雖然可以讀小說，但整體清晰度差點意思。配置方面，語音識別、OTA升級和車聯網都是頂配和次頂配獨享，想擁有這些配置，你至少需要10.99萬才可以。

座椅方面，海馬8S座椅非常厚實坐起來就像坐在沙發上。尤其是座椅和人體接觸部位有兩塊縱向支撐，對乘坐者後背起到了一定支撐作用。

配置方面，這款車在座椅方面沒下什麼功夫，腰部支撐之類的都沒有。可能也是受制於成本吧。

動力總成方面，1.6T 6AT的組合在這個價位車型中並不多見。當然海馬8S在動力方面讓我意外的不只有變速箱。它的發動機最大馬力195匹，最大扭矩達到293牛米！考慮到它只是一臺緊湊級SUV，但動力已經和許多中型SUV持平。因此海馬8S的動力儲備可以用富裕來形容了。

總結：看得出來，海馬汽車是真的想在車圈幹出點名堂，要不然也不會賣兩次房去造車。因為海馬汽車投資房產眼光不錯，所以很多人都笑稱海馬是房地產公司。

迴歸到海馬8S這款車，它真正值得買的就兩款10.99萬自動豪華型、12.59萬自動旗艦型，除此之外都不值得的購買，考慮到兩款車售價也不高，如果有錢還是上頂配比較合適。