如果要提到國內汽車市場上最具代表性的7座中型SUV，相信很多人腦海中首先浮現出的就是漢蘭達。誠然，作為公認的中型SUV“霸主”，漢蘭達自2007年進入國內市場以來，便憑藉著超大的空間以及皮實耐造的特點獲得了國內消費者們的認可，而且這款車在2009年由廣汽豐田國產之後更是勢不可擋，無論是銷量還是口碑都常年居於同級別第一。不誇張的說，漢蘭達不僅入華13年沒人噴，而且在這13年裡也幾乎沒有哪款競品車型能夠對其造成威脅。
廣汽豐田漢蘭達的官方指導價23.98萬——32.58萬，而這款車在終端基本上沒有任何優惠，即便是如此它也供不應求，足以可見其產品力有多強大。不僅如此，漢蘭達的保值率也一直都是同級別第一，即便是09款的二手漢蘭達如今市場行情也普遍在10萬—15萬之間，所以這款車也堪稱是7座家用SUV裡的“保值王”。
除了保值，漢蘭達皮實耐造的特點也是出了名的，尤其是它的動力總成。國VI版的漢蘭達搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為220馬力，最大扭矩為350牛·米，與之匹配的是愛信6AT變速箱。雖然這套動力總成無法帶來勁爆的加速體驗，但它勝在足夠穩定和平順，20萬公里基本不用大修，這對於家用SUV來說是至關重要的。此外，這款車的工信部百公里油耗僅8.2L，相較於它2噸重的體形來說已經足夠省油了。
雖然漢蘭達是一款城市SUV，但這款車的中高配車型均搭載了一套適時四驅系統，並還帶有陡坡緩降功能，所以它還是具備了一定入門級越野能力的，平時跑一些爛路或者下個工地還是沒有問題的，而且雨雪天氣也更加平穩。
而國內消費者之所以對漢蘭達青睞有加，還有一個點就是因為它有著沉穩大氣的外觀。漢蘭達的前臉採用了梯形的分體式進氣格柵，而且格柵的外沿還採用了鍍鉻裝飾來提升商務氣息，這款車成熟穩重的形象可以說是深入人心。此外，漢蘭達的車身尺寸也達到了4890*1925*1720mm，而這樣的大塊頭在路上也會顯得霸氣十足。
漢蘭達的車身側面設計其實倒有一些美系SUV的影子，因為它的隆起的車身腰線帶有明顯的力量感和肌肉感，而且19英寸的輪轂更是起到了錦上添花的左右，從視覺上來看很容易給人帶來安全感。而在車尾部分，漢蘭達的設計依舊是以穩重內斂為主，不過美中不足的就是它採用了隱藏式的排氣設計，相對來說有些顯得過於低調了。
在內飾部分，漢蘭達帶有著豐田典型的家族式設計風格，這款車的中控區域並沒有繁縟的層次設計，不過卻幾乎全部採用了軟包材質，無論是用料還是做工都是挑不出毛病的。此外，這款車還配備了10個安全氣囊、車道偏離預警、主動剎車、全景影像、盲區監測、自適應巡航等智慧駕駛配置，所以即便它是個大塊頭開起來也會讓人覺得得心應手。
漢蘭達的軸距達到了2790mm，這款車除了7座版以外也提供5座版車型可供消費者選擇，而且它的後排座椅是支援完全放倒的，它的整個車內的空間表現以及靈活性都是同級別車型望塵莫及的。
總結：作為公認的中型SUV“霸主”，廣汽豐田漢蘭達可以說是做到了面面俱到，這款車無論是外觀、尺寸、空間、配置還是動力等方面，幾乎都是沒有任何短板的，所以這也是它為什麼入華13年沒有人噴，就連車黑都拿它束手無策。