近年來，隨著市場競爭的加劇，各大細分市場都陷入了拳拳到肉的白刃戰，尤其在小型SUV市場中，產品稍有滯後或換代不及時就有被擠出競爭隊伍的可能，因此，近期小型SUV市場上多出了不少PLUS、PRO等升級版車型來參與競爭。而作為奇瑞在小型SUV市場上的主力車型，瑞虎5x並沒有在名字上進行命名升級，但其車型帶來的產品力提升卻是顯而易見。
今年成都車展上，售價區間6.99-9.79萬的全新一代瑞虎5x登陸西南市場，新車提供1.5L MT/CVT兩款動力總成6種配置車型；值得一提的是，目前全新一代瑞虎5x還為前一萬名車主提供1萬元的優惠，而且奇瑞汽車還承諾全新一代瑞虎5x發動機終身質保，這不僅是小型SUV市場上的第一個，也是唯一一個提供發動機終身質保的車型，打消了使用者日後的用車顧慮。
全新一代瑞虎5x的外觀、內飾都進行了較大改變，給消費者帶來了耳目一新的印象。新車採用Life In Motion 3.0家族式設計語言，點陣式星河六邊形前格柵不僅寬大，內部更顯精緻感；晶鑽透鏡LED前大燈與G型動感日行燈與中網相連，整體感較強，下方還有銀色護板包裹。車身側面腰線肌肉感較強，17吋五幅鏡面鋁合金輪轂以及觸控式無鑰匙進入門把手等設計元素，時尚氣息更足；尾部層次感出眾，兩側尾燈由一條鍍鉻飾條相連。
內飾設計上，雖然是小型SUV，但其內飾風格卻向瑞虎7、瑞虎8車型靠攏，簡潔大方、質感出眾，這種設計儼然已是奇瑞SUV車型的家族化設計，左右對稱設計，懸浮中控屏、較少的實體按鍵，使內飾的輕奢質感與科技感得以呈現。同時，新車內飾中搭載了7英寸液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏+8英寸空調觸控屏的“三屏”設計，頗具亮點且實用性較強。
空間方面，新車的車身尺寸為4358*1830*1670mm，軸距2630mm，這一資料在同級中優勢明顯，車身寬度和軸距都是同級最大，相比之下，比同級的繽智、XR-V等車型大了整整一圈，內部前後排駕乘空間表現出色，打造出了同級最佳寬適座艙。此外，新車還提供34處儲物空間，實用性較強。
再就是新車身上越級搭載的超強黑科技，升級後的Lion雄獅智雲互動系統，涵蓋了包括AI控車、手機遠端控制、智慧語音互動系統等多項智慧互聯配置。同時，還搭載了360°鳥瞰式全景超高畫質影像，支援任意旋轉3D檢視進行路況資訊檢視，具備可視雷達檢視、門開檢視、三拼檢視等多種檢視形式。而像四門一鍵升降、無鑰匙進入/啟動、隱藏式高畫質行車記錄儀等配置均未缺席。“CN95醫學級”防病菌空調濾芯，為車內帶來了健康、清新的空氣體驗；透過NVH深海靜音最佳化，打造出了38分貝圖書館級靜謐NVH效果。
要知道，這些黑科技配置及智慧配置，即便是在十幾萬的同級合資車型中也極為罕見，這也證實了全新一代瑞虎5x在配置上的誠意和超高的價效比。以新車5.99萬元的搶鮮價來看，其在同級車型中幾乎沒有可以阻擋它的競品，在自主品牌同級車型中，全新一代瑞虎5x以配置、科技等產品力取勝；面對合資同級車型，全新瑞虎5x的價格優勢則更明顯，以本田XR-V（起售價12.79萬元）來對比，全新瑞虎5x的價格僅是其一半。同價格產品力更出眾，產品力相當的情況下，價格最便宜，這就是全新一代瑞虎5x的取勝之道。
寫在最後：歷經23年的技術和品質積澱，如今的奇瑞汽車完全有有實力、有底氣為消費者提供更優質的車型產品和服務。在重重困難的2020年上半年，奇瑞汽車透過主動調整，以及一系列新車型的更新換代，實現了市場佔有率的穩步提升，整體銷量跑贏了市場大勢。而隨著全新一代瑞虎5x的上市，新車必將成為奇瑞下半年銷量增長的重要力量。
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