馬自達一直以來都是一個叫好不叫座的品牌，阿特茲是馬自達旗下重點打造的車型。即便是馬自達對阿特茲付出了很大的心血，付諸於非常高的期望，但是阿特茲依舊叫好不叫座，原因到底是什麼呢？比如讓人無法忍受的異響抖動，NVH問題讓它成為了投訴榜的榜一，這是阿特茲賣不好的很大一部分原因。不過拋開其他問題，從運動的角度來說，這臺車反倒是一臺很不錯的車。那麼有沒有這樣一臺車，既能保證強大的運動基因，又能保證不錯的NVH控制水平呢？只有它，奔騰T99運動版可以滿足您的需求。
“背靠大樹好乘涼”
奔騰T99運動版的上一代車型奔騰T99對整車NVH的控制就做得非常好，原因就像標題所說的那樣“背靠大樹好乘涼”。奔騰隸屬於一汽集團，而一汽集團擁有國家級重點NVH實驗室。該實驗室對一汽集團旗下品牌車型的NVH控制提供了非常大的技術支援，所以奔騰T99的NVH控制就已經做到同級別領先的水平了。
奔騰T99運動版繼承和發揚了奔騰T99的這個優點，甚至奔騰T99運動版可能在NVH的控制上還要優於奔騰T99，經過一系列的升級和改造之後的奔騰T99運動版，懸架的濾振和噪聲的控制都得到了最佳化，那麼是不是奔騰T99運動版只有NVH優秀這一個優點呢？
強大的運動基因
奔騰T99運動版既然定義為運動版車型，怎麼能少得了運動的標籤？奔騰T99運動版在運動感的營造方面有自己獨特的見解和結構塑造。首先奔騰T99運動版增加了運動套件，使得原本非常時尚前衛的外觀設計，增添了濃厚的運動氣息。內飾設計方面，運動化的座椅、專屬方向盤這些無疑不在向消費者宣告，這臺 SUV就是為運動而生。
當然運動感的營造之外，奔騰T99運動版還兼顧了設計的細節變化。例如中網右側用紅、黃兩種顏色組成的“9”字造型設計，別具匠心，很好的體現了奔騰T99的專屬特質。另外內飾的紅色車縫線與黑色內飾形成完美的呼應，水晶擋把的搭配，有更好的提升了內飾的豪華感，既能兼顧運動時尚，又能做到不失豪華，這樣的車真的為數不多。
動力總成全面佔優
奔騰T99運動版的運動基因不是隻停留在外在，內“芯”的堅挺才是它運動化的根本所在。奔騰T99運動版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224Ps，最大扭矩340N·m，搭配愛信的6AT變速箱。這樣的動力引數絕對是同級別中響噹噹的優秀。
但是更需要強調的是，奔騰T99運動版搭載的變速箱是愛信的6AT變速箱，這臺變速箱具有“起步輕快、加速平穩、行駛順暢、動力持久”四大優點。加上奔騰T99運動版發動機八大硬核技術的加持，使得奔騰T99運動版這樣一臺中大型SUV的零百加速成績僅為8.6s，百公里綜合油耗也僅為7.9L。
這樣的動力和油耗表現是阿特茲無法做到的。不過更重要的是，2.5L自然吸氣的阿特茲，很多人表示動力不夠用。其實就我的見解來說，操控是建立在動力好的基礎上的，再好的油門行程和轉向角度配合以及變速箱調校，都不如動力更大一點，你覺得呢？
總結：與阿特茲一樣，奔騰T99運動版的運動基因也同樣非常強大，運動不僅停留在外表，它的內“芯”也同樣非常強大，加上一汽集團國家重點實驗室在NVH方面的技術加持，使得奔騰T99運動版在NVH控制方面完勝馬自達阿特茲的關鍵。