大家好，本文將和大家分享《23萬的雪鐵龍C6值嗎？駕駛4個月後，車主說了八個字》。
當下的車界江湖血海廝殺，各種令人驚歎的不錯的車橫空出世。“最美轎跑”大眾CC，不少車友對其情有獨鍾。“實用派選手”豐田卡羅拉，同級別車型見之也要退讓三分。伴隨著車子成為家庭必不可少的必需品，準確找到自身優勢是一個汽車品牌成功的墊腳石，正如雪鐵龍C6。車主王先生是圈內有名的車友，23萬的雪鐵龍C6值嗎？駕駛4個月後，車主說了八個字。最近，我就轉述我朋友的看法。
外觀接縫緊密，做工出眾。外觀設計成熟穩重，車身線條流暢，也不失去硬朗。1.8T豪華版不是LED燈，這個就不好玩了，很遺憾。前轉向燈太居中了，根本看不到。雪鐵龍車型目前內飾最高檔的一款車。車子的內飾設計的整體開始比較簡約，沒有特別突出的地方，液晶中控臺設計得中規中矩。手摸到你的地方，大都是皮的，很厚的用料。異響暫時還沒有發現，最好用蘋果原裝資料線，否則連線經常中斷，體驗性不是很好。
2900的軸距，已經足夠保證空間了。乘坐空間很大，我身高178，頭離車頂有一個拳頭，後排沒得說，隨便蹺二郎腿都行。手套箱很深，可以放很多東西。車內儲物空間充足，後備箱空間足夠。綜合的舒適性沒得說。車內真皮細膩柔和，空間寬敞，高速穩當。底盤過濾細碎的顛簸非常徹底，非常有高階感。座椅很舒服了，還帶加油，按摩功能呢。
雖說動力不是胖六的強項，絕對夠用了。但是渦輪介入夠早，在市裡也是可以比較給力的。發動機輸出很線性，不突兀，檔位銜接比較平順。在高速上，一開始我沒敢來快，一會看看速度表，控制在120，雖然是臨時牌照，但也怕超速罰款啊。目前行駛了8100多公里，高速大概佔了2/3里程，顯示平均油耗8.0升。
操控一般吧，因為這款車的車身太大了，開起來不是特別的靈活。方向盤有點偏大，其他都滿意。底盤非常紮實，畢竟神龍是以底盤調教出名的。同時車輛的定速巡航也為高速行駛，降低了駕駛員的疲勞度。開到現在，我想說八個字：十分滿意，無可挑剔！
綜上：23萬的雪鐵龍C6值嗎？駕駛4個月後，車主說了八個字。綜上，雪鐵龍C6是同級別中的熱門車，外觀仁者見仁，屬於中庸耐看型，不是很驚豔。不喜歡內飾太複雜的造型，這個車內飾還是比較耐看。空間真不錯，足足夠用。就是看中了這款車的舒適性。在同級別中，雪鐵龍C6顯然具有更高的價效比。對於這款大廠的實力擔當，大家都有什麼見解呢？