兩廂思域將迎最強對手？八代高爾夫下線，10月將上市

文\\魏無羨

還記得去年十月份大眾全球首發的八代高爾夫嗎？這款車型終於要進入國內市場了，歷時一年的時間，等的真是有點辛苦。好訊息是，從目前得到的訊息來看，第八代高爾夫已經在國內一汽大眾工廠正式下線，新車或於10月份正式上市。

高爾夫算是一款歷史悠久的車型，堪稱一代神車，大眾旗下的車型眾多，但是它們有一個共同點，那就是從高爾夫演變而來，熟悉大眾車型的消費者可以去查詢一下相關的資料。高爾夫已經歷經7.5代，目前在售的車型就是7.5代高爾夫，如今這款車型迎來了它的改款換代，從七點五代到八代的轉變，可真不是普通的轉變。

海外的八代高爾夫想必很多人都見過，外觀確實很吸引人，運動氣息明顯，尤其是內飾上面，堪稱史詩級調整，如果說外觀還能看到老款的影子，那麼內飾就完全是顛覆式打造，年輕不失時尚，這一次大眾的設計師走心了，不愧是鼻祖級的車型，這個內飾還真沒有套娃。

八代高爾夫將推出兩個版本的車型，一個是普通版，還有一個就是R-Line版，一款偏向於家用，另外一款偏向於年輕運動，在選擇上還是很不錯的，消費者可以根據自己的需求選擇。

從外觀來看，八代高爾夫的前臉更為簡約銳氣，充滿壓迫感，這是老款上面無法感受到的，運動氣息提升明顯，大燈組狹長銳氣，還採用貫穿式設計，由一根細長的金屬飾條貫穿連線，下側的包圍採用的是一體式設計，內部的網路為橫豎交錯式，頗具運動氣息。

來到側身，變化並不明顯，依然還是高爾夫車型的老樣子，腰線略有提高，輪轂是燻黑五幅式，在三維尺寸上進行全面調整，新款車型的長寬高為4296*1788*1471mm，軸距為2625mm，而現款車型長寬高為4259*1799*1476mm，軸距為2631mm，從引數就能看出兩者之間的差異，車更長了，也更窄了，同時更矮了，這是標準運動車型設計，至於軸距也有縮減，但是6mm影響其實並不大。

八代高爾夫尾部依然保留高爾夫經典的C柱造型，尾燈組變化較大，從外觀就能很直觀看出新車尾燈與老款變化，整體看上去更為扁平運動化。車標下面帶字母，這已經是大眾新款車型的標配，高爾夫也不能免俗。尾部排氣依然還是仿雙邊雙排的設計，外觀上沒得說，至於能不能排氣不重要。

進入車內，這是八代高爾夫最大的變化，目前所得知的內飾圖是海外版車型內飾圖，至於國產化以後，這個內飾是否做調整還不確定。從海外版車型的內飾來看確實很出色，整個佈局再也沒有老款車型的既視感，基本就是全新的設計佈局。中控臺採用的懸浮式設計，同時是雙液晶顯示屏，換擋區域也不再是傳統高位檔把式，而是比較小巧的電子換擋桿。綜合來看，這個內飾就是時尚簡約不失大氣。

至於動力上，可能會讓大家失望了，八代高爾夫將繼續沿用高爾夫現有的1.4T動力，這款動力匹配的是5擋手動、7速雙離合變速箱，已經服役多年，很多大眾車型都在採用，這裡就不細說了。關於那臺1.5T Evo最新發動機是肯定會推出的，只是時間問題，這個廣大消費者完全不需要擔心，後面八代高爾夫會搭載相應的發動機。

高爾夫，一款極為經典的車型，如今它的大換代車型將上市，對於鍾情高爾夫的消費者來看，這是一件值得高興的事。不過，八代高爾夫會迎來它最大的競爭對手，那就是兩廂版的思域，這款被稱作無限接近Type-r版的車型，福克斯兩廂版已經被徹底打敗，思域的兩廂版車型會如何呢？期待兩款神車的對決。

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