兩廂思域將迎最強對手?八代高爾夫下線,10月將上市

文\\魏無羨

還記得去年十月份大眾全球首發的八代高爾夫嗎?這款車型終於要進入國內市場了,歷時一年的時間,等的真是有點辛苦。好訊息是,從目前得到的訊息來看,第八代高爾夫已經在國內一汽大眾工廠正式下線,新車或於10月份正式上市。

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高爾夫算是一款歷史悠久的車型,堪稱一代神車,大眾旗下的車型眾多,但是它們有一個共同點,那就是從高爾夫演變而來,熟悉大眾車型的消費者可以去查詢一下相關的資料。高爾夫已經歷經7.5代,目前在售的車型就是7.5代高爾夫,如今這款車型迎來了它的改款換代,從七點五代到八代的轉變,可真不是普通的轉變。

海外的八代高爾夫想必很多人都見過,外觀確實很吸引人,運動氣息明顯,尤其是內飾上面,堪稱史詩級調整,如果說外觀還能看到老款的影子,那麼內飾就完全是顛覆式打造,年輕不失時尚,這一次大眾的設計師走心了,不愧是鼻祖級的車型,這個內飾還真沒有套娃。

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八代高爾夫將推出兩個版本的車型,一個是普通版,還有一個就是R-Line版,一款偏向於家用,另外一款偏向於年輕運動,在選擇上還是很不錯的,消費者可以根據自己的需求選擇。

從外觀來看,八代高爾夫的前臉更為簡約銳氣,充滿壓迫感,這是老款上面無法感受到的,運動氣息提升明顯,大燈組狹長銳氣,還採用貫穿式設計,由一根細長的金屬飾條貫穿連線,下側的包圍採用的是一體式設計,內部的網路為橫豎交錯式,頗具運動氣息。

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來到側身,變化並不明顯,依然還是高爾夫車型的老樣子,腰線略有提高,輪轂是燻黑五幅式,在三維尺寸上進行全面調整,新款車型的長寬高為4296*1788*1471mm,軸距為2625mm,而現款車型長寬高為4259*1799*1476mm,軸距為2631mm,從引數就能看出兩者之間的差異,車更長了,也更窄了,同時更矮了,這是標準運動車型設計,至於軸距也有縮減,但是6mm影響其實並不大。

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八代高爾夫尾部依然保留高爾夫經典的C柱造型,尾燈組變化較大,從外觀就能很直觀看出新車尾燈與老款變化,整體看上去更為扁平運動化。車標下面帶字母,這已經是大眾新款車型的標配,高爾夫也不能免俗。尾部排氣依然還是仿雙邊雙排的設計,外觀上沒得說,至於能不能排氣不重要。

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進入車內,這是八代高爾夫最大的變化,目前所得知的內飾圖是海外版車型內飾圖,至於國產化以後,這個內飾是否做調整還不確定。從海外版車型的內飾來看確實很出色,整個佈局再也沒有老款車型的既視感,基本就是全新的設計佈局。中控臺採用的懸浮式設計,同時是雙液晶顯示屏,換擋區域也不再是傳統高位檔把式,而是比較小巧的電子換擋桿。綜合來看,這個內飾就是時尚簡約不失大氣。

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至於動力上,可能會讓大家失望了,八代高爾夫將繼續沿用高爾夫現有的1.4T動力,這款動力匹配的是5擋手動、7速雙離合變速箱,已經服役多年,很多大眾車型都在採用,這裡就不細說了。關於那臺1.5T Evo最新發動機是肯定會推出的,只是時間問題,這個廣大消費者完全不需要擔心,後面八代高爾夫會搭載相應的發動機。

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高爾夫,一款極為經典的車型,如今它的大換代車型將上市,對於鍾情高爾夫的消費者來看,這是一件值得高興的事。不過,八代高爾夫會迎來它最大的競爭對手,那就是兩廂版的思域,這款被稱作無限接近Type-r版的車型,福克斯兩廂版已經被徹底打敗,思域的兩廂版車型會如何呢?期待兩款神車的對決。

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