大家好，本文將和大家分享《不忘初心，71萬買了大眾途銳，30天后，車主：這駕駛感受說來話長》。
隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。湧現出了不少優秀車型。“國產銷量王”哈弗H6，是當之無愧的車界“當家花旦”。“未來之車”奧迪Q5L，在同價位車型中獨樹一幟。當前汽車製造技術日新月異，贏得消費者的喜愛是一款汽車的取勝之道，正如大眾途銳。提到途銳，我們得把車主王先生的感受說一說，不忘初心，71萬買了大眾途銳，30天后，車主：這駕駛感受說來話長。最近，我就轉述我朋友的看法。
隨便怎麼看都順眼，家人也比較喜歡外觀，我覺得一個車一家人都喜歡外觀就很開心。屁股是真的好看，45度角從遠處看就是卡宴。外觀絕對滿意，大燈設計得非常美，有種霸氣的感覺。用料好車漆厚，大氣，容易認為是途觀。話說回來，還是在能接受的範圍之內的，眾口難調，有一哥們特喜歡途銳內飾。檔把做得跟飛機檔把一樣，有一種駕駛飛機的感覺。桃木內飾有點老氣，不過豪華感塑造得不錯。安全帶卡扣有時候會有異響，去檢查了一下也沒發現什麼問題。
空間很不錯，雖說在同級別不是最大，但完全夠用。坐下後頭頂還留著很大的距離，沒有壓頂感。儲物空間很滿意，前排車門下邊，那個空間可大了，中間兩個杯位，中央扶手空間也很不錯。很大，尤其是後備箱的容量還有坐後排，我1.78的身高坐在後面都是相當舒服。看起來很一般，用起來非常舒服，也許就是進口德系的特點之一吧。透過懸掛的軟硬度調節，駕乘的舒適性都是相當不錯的。由於操控效能好，加上有空氣懸掛。前排座椅有腰部支撐，長時間的駕駛真的讓人感覺很舒服。
加速效能良好，動力完全夠用。3.0TDI使用起來也挺好的，優點是省油、有力。複雜的地形踩著油門過，再複雜的地形想著辦法也能過。倒車後陡坡起步也毫無壓力，即使40度的坡每次都能輕鬆上坡。我以前的特拉卡1960KG都是910個左右，現在我的柴途2174KG綜合才9個，相當滿意。
操控一般吧，中規中矩。轉向精準，老婆開都毫無壓力。高低調節比較實用，智慧化可以，根據車速自動調節。還有值得一提的是8前速的變速箱，很難體會到頓挫感，而且相比DSG，它能承受的扭力更大。開過它之後，唯有二個字可以抒發我的心情：知足！
結語：不忘初心，71萬買了大眾途銳，30天后，車主：這駕駛感受說來話長。聽完車主的分享，我覺得，大眾途銳定位為一款同級別，能夠取得成功，外觀個人認為是大眾車中第二漂亮的。還行，有進步空間，經典內飾。途銳的空間還可以吧，但是對於我這個購物狂加經常外出跑業務的人來說還是有點點小了。中規中矩沒有特別突出的感覺很舒服，至少開時間長了，跑個小長途不會感覺腰痠背疼。可知大眾途銳在同級別車中有不錯的價效比。對於這款價效比極高的大眾途銳，大家有何見解呢？