自江淮汽車進入“嘉悅”時代以來，已接連上市兩款新車，之前的嘉悅A5整體銷量很不錯，在國產轎車領域也算是可以排得上號；關注我們的朋友應該也知道，幾天之前，我們剛剛試駕了嘉悅的時代的第一款SUV產品—嘉悅X7，這款車已上市兩個月了，由於眾所周知的原因，我們才遲遲沒有機會搶先試駕。在這款車上，我們看到江淮大眾成立之後，在技術、產品品質方面的巨大進步。如今江淮“嘉悅”時代的另一款SUV產品—嘉悅X4終於上市，售價6.28萬—8.98萬元，國產小型SUV市場又迎來了一位“攪局者”！
嘉悅系列，相比江淮乘用車，尤其是之前的江淮產品，定位更加年輕，之前的嘉悅A5和嘉悅X7都是這樣的定位。嘉悅X4作為一款新車型，還是一款定位於年輕需求的小型SUV產品，這款車在設計方面的表現自然是更加趨向年輕化。首先在外觀方面，嘉悅X4的前臉採用了極簡主義的設計風格和思路，分體式燈組讓車輛前臉更有層次，LED日間行車燈採用來了倒“7”字型的造型，下方的燻黑大燈與黑色進氣格柵融為一體，並且加入了鍍鉻橫條，讓這款車的前臉看上去更加動感。
在側面和尾部造型方面，嘉悅X4同樣採用了比較年輕化的設計，嘉悅X4的側面引入了兩條非常明顯的筆直腰線，增強了這款車側面的俯衝感和力量感。尾部造型方面，尾燈組造型和前臉實現呼應，貫穿式尾燈組造型和懸浮式車頂，讓這款車的尾部造型看上去更加的飽滿、時尚。
這款車在內飾層面和之前的嘉悅X7、嘉悅A5比較相似，整體的設計感趨向科技化和年輕化，嘉悅X4採用了雙聯屏的設計，也就是10.25英寸的全液晶儀表盤和10.25寸的中控屏，加上觸控式的空調控制區域，三塊屏的存在讓這款車的中控區域科技感大大提升，當然整體的使用體驗也提升了一個層級。
當然雙聯屏的存在，為J-Link智聆3.5車聯網系統和科大訊飛車載語音3.5系統提供了平臺。嘉悅X4的語音控制系統不僅支援導航、多媒體、電話等軟體系統，還支援天窗、空調等物理部件的語音控制， 當然正是因為有了這套系統的存在，這款車也支援手機APP遠端控制，車聯網讓這款車的使用更加便利。
動力方面，這款車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，與之搭配的是6擋手動變速箱和CVT變速箱，這套動力系統我們在之前的車型上也體驗過，不管是動力表現還是變速箱的平順性，對於一款國產小型SUV產品而言，都是相對一流的水平。
在空間方面，嘉悅X4的表現更加趨向於一款入門級緊湊型SUV。這款車的長寬高尺寸為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm，整體尺寸要比長安CS35 PLUS、繽智、XR-V等同級別小型SUV大一圈，所以整體的空間表現更好。
在配置這一塊，一般的舒適性配置一直都是江淮乘用車的強項，中高配車型搭載全景天窗、無鑰匙進入/啟動、座椅加熱、自動大燈、自動空調等配置。我們重點介紹一下安全性配置和駕駛輔助配置，嘉悅X4搭載360度全景影像、自適應巡航、上坡輔助、主動剎車等配置，對於一款頂配8.98萬元的小型SUV，整體配置表現還是比較豐富的。
所以其實從產品力層面和價格層面來看，嘉悅X4的整體價效比還是非常高的，作為江淮乘用車在“嘉悅”時代的又一款重磅SUV產品。在大眾共線生產、同標準檢驗的賦能下，這款小型SUV的產品和品牌光環還是相當到位的，在如今自主品牌市場份額持續走低的大環境下，江淮汽車嘉悅系列車型卻密集推出，這讓我們江淮汽車的整體發展前景更加看好。