在10萬元的價格範圍內，實際上很難找到精美的比較，最近朋友也問了10萬日元到底買什麼好，今天來談一談全新的POLO，我看看這輛車是否適合大家的需要。
其實POLO這輛車和上一代的車相比非常巨大，和上一代的車相比，下一代POLO車體輪廓的感覺更大，引擎蓋的幾個明顯的隆起的線條也強調了這輛車的運動感，可以說車前的臉變得更立體了，中網更加簡潔了，但是這輛車的前燈仍然使用著鹵素燈泡，在同一水平還很低，但是大燈的設計還是很漂亮，這也是群眾的一貫優勢，關於輪胎，這輛車很小，但是採用了4個16英寸的輪子，這輛車的後面可能是最醜陋的地方，我覺得和上一代車相比有點後退。
另外，關於這輛車的內部內飾，新一代大眾Polo採用了最新一代的家族設計風格，這輛車的中控螢幕採用了鋼琴漆燒的材質，可以說高階感非常高，這也是指紋集器，用幾次的話，會看到很多噁心的指紋，這一點很遺憾，儀表板部分這輛車採用了傳統的機械儀表板，但是裡面的顯示器變大了，其中會顯示燃料費、車的速度、續航距離等資訊，這一套中控制的功能也很全面，什麼樣的蘋果CARPLAY也出現在這輛車上，這輛車的空間更好了，拉長輪子後，這種感覺非常明顯，但是後面的座位還是很擁擠。
另外，我來說明一下這輛車的動力，所有的車型都配備了1.5升的自然吸氣引擎，最大功率為113只，最大扭矩為145米，手動變速器版本為5級手動變速器，自動檔車採用6速手一體變速器，這在大眾家庭中也很常見，我建議大家選擇自動的版本，現在很多城市越來越擁擠，這輛車的自動檔車開得很慢，發動機可以一直保持低轉速，變速器也很好聽。
關於懸架的表現，表示著大眾應有的品質，對於大小可以過濾搖晃，但是遇到大的搖晃的時候，這輛車的表現稍微有點露出來，但是，這對於小型車來說，這樣的表達非常難，但是，我建議這輛車是最上面的，和最上面的車相比可以節省8000元，除了沒有自動前燈和前面的停車雷達外，這輛車的配置非常有用，而且POLO也作為二手車市場上的硬幣計算，價值維持率還是很不錯的，買這輛車也算是很輕鬆，而且也不會燒大眾車常見的機油，自然吸氣發動機的可靠性是沒錯的，綜合來看，還是非常推薦的，喜歡的朋友請多關注。