曾經，到了一定年齡的車主都容易陷入一種糾結。為了家庭，有的人倔強的選擇了尺寸夠大、但第三排不怎麼實用的6/7座SUV，而有的人心不甘情不願的選擇了MPV。
不過上面說的這些都是老黃曆了，現在的使用者選擇MPV，已經不用再做什麼妥協了。
一臺純電MPV，相貌上酷似電影裡的科幻座駕，空間大座椅舒服，安全效能有著不俗表現，科技配置和智慧駕駛配置也一應俱全。如果你正在為家庭選購大空間車型，選擇了它，你不會再因為放棄SUV而感到遺憾了吧？
今天，咱靜態體驗的車型是上汽大通MAXUS MIFA 9，非常Nice的是今天咱看的車還是一臺首發版車型。從裡到外，這臺車能帶來多少驚喜？咱慢慢往下瞧。
■ 造型一覽
硬朗、科幻、機甲風，這些元素在這款電動MPV身上一樣不少。
MIFA 9採用了非常科幻的設計風格，前臉線條雖然不復雜，但貫穿式日行燈帶和多個折面的前包圍加上下方的“大開口”，都讓這臺MPV冷峻異常。
由於動力形式採用的是純電驅動，MIFA 9的前臉採用了全封閉式設計，帶有MAXUS標識的前艙蓋下方是一條貫穿式燈帶，而下方封閉飾板兩側則是裝有頭燈的外擴造型。車頭下方，MIFA 9保留了尺寸不大的通風口，燻黑飾板為前臉增加了一些層次感。
MIFA 9的長寬高分別為5270/2000/1840mm，軸距為3200mm。在良好的資料基礎上，這臺車的座艙內淨高度接近1300mm，還配備有全景天窗和大面積隱私側窗。
線條設計方面，MIFA 9採用了分段式腰線，前半段從前側翼子板一直到側滑門中央，後半段從後門延伸至車尾，這也讓這臺車多了一些動感元素。
MIFA 9採用了造型誇張的貫穿式尾燈，在大面積車窗區域與燻黑D柱的修飾下，MIFA 9的車頂有著非常濃烈的懸浮感。在2000mm的車寬以及方正的車身輪廓下，MIFA 9非常壯碩，看上去就很有安全感。
對了，把視線轉移回車頭部分，採用純電驅動的MIFA 9還配備了容積為55L的前備箱，可以用來儲存充電槍等隨車工具，也可以用來放置中小尺寸的揹包。
前備箱下方隱藏著電驅系統，在護板的保護下咱就看不到了。MIFA 9全系車型一致搭載最大功率為180kW、最大扭矩為350N·m的前置永磁同步電機，並且一致搭載容量為90kWh的電池包，CLTC續航里程有560/540km兩種規格，對應的官方平均電耗為17.1/17.8kWh/100km，30%-80%充電時間全系統一為30分鐘。
安全配置方面，MIFA 9採用了主副駕前氣囊+主副駕側氣囊+三排貫穿式側氣簾的組合，並首次在MPV界配備了主駕駛遠端氣囊。同時，MIFA 9的車身採用了80%佔比的高強度鋼，其中26%是超高強度鋼。因此，MIFA 9能夠同時滿足中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、澳洲A-NCAP的五星安全標準。
■ 科技座艙
來到MIFA 9的座艙內部，首先映入眼簾的便是一塊碩大的三聯屏，大屏下方設定有一排觸控按鍵，功能包含空調的溫度、風量控制等等。這臺車的儀表臺採用了金屬飾板裝飾，不規則的“回”字造型挺有設計感。
智慧駕駛輔助方面，MIFA 9搭載了L2++級UTOPILOT友道智途高階智駕系統，其硬體匹配的是地平線征程3智慧駕駛晶片、TI TDA4晶片，以及5顆毫米波雷達+7顆高畫質攝像頭。
通常，尺寸較小的車型非常喜歡利用懸浮式中控臺來營造更大的空間。而超寬體的MIFA 9也採用了這種設計，從而讓車艙內的空間進一步充裕，也增加了非常明朗愉悅的感覺。
MIFA 9配備了兩幅式方向盤，底部稍稍有一點D字形方向盤的感覺，兩側配置有簡潔的撥鈕與多功能觸控按鍵。除入門版本以外，MIFA 9的方向盤均採用高階皮質。
MIFA 9的儀表顯示有AR/MR兩種模式供選擇，當模式切換至AR以後，儀表將轉換為實景顯示。這臺MPV在外形、座艙設計等等細節之處均非常“SUV化”，在科技配置方面也在向當下主流的智慧電動汽車靠攏。
三聯屏的中央螢幕是MIFA 9車機系統的主要控制螢幕，使用者可以在這裡進行豐富的設定。在車輛控制選單中，大燈、車窗、車門、天窗、尾門等等位置的操作都可以透過觸控來完成，操作起來相當便捷。
得益於2000mm的寬車體，MIFA 9在第二排兩側設定了臺階，金屬飾板中央還有氛圍燈進行點綴。這個小臺階會讓上車過程變得輕鬆許多，同時我們也無需擔心它侵佔車艙空間，要知道6座版MIFA 9的第二排通道寬度最高可達210mm。
這臺MIFA 9的第二排座椅標配了12向電動調節，材質也選用了高階的Nappa真皮包覆，靠背和坐墊填充了15mm超厚高回彈海綿發泡層。對了，這套座椅還配備了按摩功能。
前文已經說過，今天這臺MIFA 9是限量的首發版車型，最好的配置在這臺車上面一應俱全。除首發版之外，MIFA 9還有7款配置車型，其中雙側電動側滑門+電動感應尾門+Nappa真皮座椅在指導價33.99萬元以上的5款車型中均有配備。
扶手箱處配備有插座+USB介面供第二排使用
第二排右側座椅配備有儲物槽+2個USB介面
MIFA 9的三排座椅均可以透過電動滑軌移動，其中第二排的滑軌長度為1.1m，可以讓座椅變換一個2.3m的“躺平空間”。第三排滑軌長度為1m，前後滑動行程可以達到400mm。
當乘客需要調整空間的時候，還可以透過按鍵進行一鍵操作，只需5秒即可完成操作。
在對於MPV來說最重要的第二排，MIFA 9配備了娛樂屏，值得一提的是後排螢幕同樣配備了車控功能，可以對車窗、天窗、燈光等等設定進行調節。作為老闆座來說，這塊螢幕的服務算是到位了。
接下來看看空間吧，我們請到了一位身高180cm、體重達125kg的“空間殺手”乘坐進MIFA 9，這算得上是大考驗了吧？
“空間殺手”並沒有難倒MIFA 9，那麼對於身材均比較中等的家庭來說，這臺MPV更加可以擔當全家人的移動堡壘了。
在瞭解過MIFA 9的外觀、三電引數、座艙等等方面之後，你有沒有對這臺車感到一點點興趣？如果你完全無感，相信你還沒到心繫家庭的年紀呢吧...（開個小玩笑^_^）
■ 邦點評
對於MPV領域的老玩家上汽大通MAXUS來說，汽車電動化是一次非常好的契機，我們也能夠看到電動+智慧化為一臺MPV帶來的巨大改變。
從品牌戰略上來看，MIFA 9的上市標誌著上汽大通MAXUS開始加速佈局新能源市場，這款全尺寸的純電MPV身上將不僅有銷量的重擔，還會有表現品牌在電動化、智慧化方面具備過硬素質和全面能力的旗幟作用！