20萬左右的預算在選車時往往會令人非常糾結，許多朋友會產生“寧做雞頭不做鳳尾”的想法，因此他們大多會將目標瞄向二線豪華品牌，而今天我為大家帶來的這幾款車，正好解決了大家的猶豫，它們都是二線豪華品牌關注度很高的車型，不僅空間大，動力還強，是20萬左右不錯的選擇。
紅旗HS5
官方指導價：18.38-24.98萬
作為國產豪華品牌的標杆，紅旗在走向親民路線後，旗下車型的銷量也迎來了爆發，其中又以紅旗HS5最引人關注。HS5的設計非常貼近德系車的思想，採用了簡潔流暢的線條設計，品牌帶來的壓迫感並沒有過分營造，非常符合國人的審美。隨處可見的紅旗元素非常醒目，帶來了較高的品牌辨識度。
HS5在內飾設計緊跟潮流，雙聯屏、氛圍燈等配置均有配備，超過250種可選顏色能讓夜色下的車內充滿浪漫氣息。中控臺使用了大量橫向線條元素，拉寬了車內的視覺效果，加上不錯的材質用料，營造出應有的豪華質感。
雖然HS5在尺寸引數上相比同級的傳祺GS8和WEY VV7均沒有明顯優勢，但HS5的車內表現卻讓人驚喜，尤其是後排，超過3拳的腿部餘量帶來了相當舒適的乘坐感受。後備廂屬於常規尺寸，能輕鬆放下3個日常出行的行李箱。
HS5搭載了2.0T+6AT的組合，實際動力感受線性溫和，6AT表現也足夠平順。HS5採用了同級主流的前麥弗遜後多連桿結構，其動態表現在國產品牌中還算不錯，只是濾振能力還有進步的空間。
沃爾沃XC40
官方指導價：26.48-38.58 優惠力度5.5萬
沃爾沃一直以來都以安全性示人，相較於BBA，沃爾沃流露出來更多的是來自北歐的“冷靜”氣質，這也賦予了旗下車型更加冷峻的美感。XC40作為沃爾沃SUV家族裡的小弟，在設計上還是保持了一貫的風格，高辨識度的“雷神之錘”和“維京之斧”大燈依然搭載。
相比於BBA的豪華內飾，沃爾沃一直走的是低調風格，不過這並不代表質感受到影響。目前沃爾沃旗下車型均採用了相同的設計語言，深淺交錯的配色營造出十分溫馨的車內氛圍。Sensus車機系統流暢度和顯示都十分出色，不過部分調節功能隱藏在子選單下，新手需要適應一段時間。
XC40的座椅談不上柔軟，但與人體的貼合度做得很好，長途乘坐也不會感到太累。後排的空間超出預期，雖然不及紅旗HS5的表現，但仍然要優於同級的奧迪Q3和賓士GLA。後備廂容積460L，能不費力地放下三個行李箱，足夠日常使用。
沃爾沃提供了1.5T L3和2.0T L4兩種選擇，對三缸機有顧慮的朋友建議選擇2.0T版本。XC40的實際駕駛感受輕快溫柔，線性的油門調校不會讓你覺得車輛很竄，同時足夠的動力儲備也能讓你在需要它時狠狠地踹你一腳。
凱迪拉克XT4
官方指導價：25.97-39.17萬 優惠力度4.5萬
作為二線豪華品牌的代表，凱迪拉克XT4給了大家在BBA之外的又一個選擇。設計上看，XT4雖然是家族的小弟，但整體造型還是很有家族特點，尤其是盾式的中網和犀利的大燈，營造出了極強的視覺衝擊力。XT4的車身非常緊湊，乾淨利落的線條將運動感也烘托出來。
進入車內，XT4呈現出的是濃濃的美系豪華感，全黑的配色雖然單調，但是並不顯得老氣。中控屏雖然尺寸不大，但操作流暢度和顯示效果都比較不錯，螢幕下方也規整地佈局了許多功能按鍵，盲操作也非常方便。
空間上，XT4在橫向和縱向表現屬於同級平均水平，不過由於車頂造型的影響，頭部僅有一指，顯得有些侷促。
XT4全系搭載了2.0T+9AT的組合，引數方面在同級2.0T車型中屬於中上水平，實際體驗動力相當充足，加上9AT換擋積極，XT4的駕駛感受相比BBA的競品車型都要更有優勢。懸架調校是運動向，整體感覺緊緻，在過彎時能提供更好的支撐，但是初段較硬，影響了一定的舒適性。
總結：
紅旗HS5作為20萬級別表現最佳的國產品牌，在舒適性和空間上都展現了標杆的實力，沃爾沃XC40有著冷峻的外觀和出色的安全性，更精緻的車身深受年輕人的喜歡，凱迪拉克XT4則與兩車完全不同，走起了運動路線，緊緻的懸架和強勁的動力也深得年輕人的青睞。雖然是“雞頭”，但這三款車都在各自領域展現出了應有的實力，加上不錯的優惠力度，是20萬左右預算的最佳選擇。