只需3分鐘跑800km！氫能源汽車排放只有水，中國將量產？
當前，“電動化”大潮下，電動車逐漸替代傳統燃油車的趨勢已越來越明顯。不過，如果你跟周邊朋友閒聊時，你會發現其實有很多人還是對電動車抱著一個“你買我推薦，但你讓我買我不會買”的心態。原因主要有幾個：1.里程焦慮，即便目前續航里程可達500km的電動車，依舊讓許多使用者不自覺的會焦慮，不太敢跑長途；2.充電焦慮，雖然充電樁的數量和密度在不斷增加，廠家也在加快充電速度，但終究沒有燃油車那般穩妥；3.技術焦慮，新聞頻發的自燃事件，也讓使用者擔心起電動車的質量和安全。
然而，在不久的將來，我們能選擇的還是會像現在一樣，只是燃油車or電動車嗎？那倒也不一定。
新能源汽車另一組軍隊已暗中磨刀/悄然佈局，它就是氫燃料電池車（PCEV）。
先給大家普及一下氫燃料電池汽車的工作原理，它是以氫氣作為能源的汽車，與目前的增程式混動車類似，利用氫氣與氧氣發生的化學反應來產生電力，並將電力儲存在鋰離子電池中，最後透過電動機來輸出動力。氫燃料電池汽車對使用者而言最大的優勢在於：“充氣”幾分鐘，續航幾百公里...那目前有哪些讓我們看到希望的氫燃料電池汽車呢？
豐田Mirai
說起氫燃料電池車先驅，那就是“混動一哥”豐田了。早於1992年，豐田就已經開始研究PCEV技術，在2014年推出了世界首款量產氫能源車MIRAI。在日本售價723.6萬日元（摺合人民幣47.3萬元）。根據銷量資料顯示，截止今年9月份，第一代在Mirai全球售出11154輛。
目前，有訊息稱第二代Mirai已開始路測，最早12月進入量產。新一代車型NEDC標準里程將超過800km。實現這個續航，你只需要充氫3-5分鐘即可完成。
外觀方面，新車採用了豐田最新的家族式設計，比如大嘴進氣格柵、溜背的車身造型。它基於後驅平臺打造，車長達到4973mm，軸距達到2918mm，差不多是亞洲龍的尺寸。內飾則借鑑了雷克薩斯的設計理念，兩塊大屏採用了貫穿式設計，科技氛圍十足。
全新Mirai目前所知資料不多，先看看現款車型吧。目前在售的車型最大輸出功率為113kW，峰值扭矩為335Nm，到時候推出功率更大的動力版本並不是沒可能。還有一個更有意思的是，它還設有排水功能，據說從Mirai排放出來的水還可以直接喝，這是帶了一隻“駱駝”出門的感覺呀！未來如若引進國內，你是否會買呢？
寶馬i Hydrogen NEXT
i Hydrogen NEXT也是寶馬首款氫燃料電池車，它是基於寶馬X5打造，並加入了運動套件，所以外觀看起來非常動感。值得一提的是，新車搭載了與豐田合作開發的氫燃料電池系統。其燃料電動系統最大功率125kW，驅動系統綜合最大功率275kW，並搭載兩個700bar儲氫罐，可容納6kg的氫，充滿氫同樣只需要3-4分鐘。
根據規劃，寶馬計劃2022年將i Hydrogen NEXT作為氫燃料汽車的試點車型進行小規模量產，最早在2025年將量產車型推向市場。
現代NEXO
在韓國，現代也開發了一款氫燃料電池車--NEXO，它的售價摺合人民幣約為21萬，2020年至今銷量已超1萬臺。
NEXO定位為緊湊型SUV，外觀內飾看上去都與傳統燃油車比較相似，沒有很科技感。注重說下它的機械系統，NEXO使用了最大功率163Ps，峰值扭矩為395N·m的永磁同步電機，配合三個儲氫罐，擁有超過800km的續航里程，實現充滿氫為5分鐘，堪比給汽車加油了。更厲害的是，NEXO整套氫燃料電池系統經過多項嚴苛測試，可以滿足16萬公里/10年的耐久性。
可能很多人會好奇氫燃料電池車的養車成本，去年有媒體在韓國試駕過NEXO。在當地，70Mpa.加氫機（乘用車）的售價是75/kg，6kg的儲氫量，所以約每公里不到0.6元，還是省錢的。根據計劃，2021年起，現代將會以進口方式向中國市場引進NEXO 氫燃料電池車，可以期待一下。
上汽MAXUS EUNIQ 7
當然，國內研發也並沒有落下。今年，上汽集團氫戰略釋出會上就亮相了MAXUS EUNIQ 7，它是全球首款氫燃料電池MPV車型，其採用130kW燃料電池與70Mpa儲氫系統，綜合NEDC續航里程605km，能在5分鐘內完成加氫，可實現零下30度的車輛冷啟動。另外，它所配備的電池組除了能增加車輛續航里程，還能對外放電用於給一些家用電器補能。
與眾多7座MPV一樣，EUNIQ 7的第二排擁有兩張獨立座椅，除了配有固定扶手，還有伸縮腳託、大面積天窗增加乘坐舒適性。
寫在最後
相信很多人看完會問我：氫從何而來？
除了工業副產品產生的氫以外，利用太陽能、風能、汙水汙泥都能製作氫氣，甚至一頭牛的牛糞就能夠滿足一臺豐田MIRAI所需要的氫氣。所以，氫燃料電池車確實是足夠環保的，對節能減排有一個很好的作用，另外在續航、能耗、補給效率中，相比純電動車也是更有優勢的。
不過目前來看，氫燃料電池車距離全面普及還有很長一段路要走，但相信未來也是一個大趨勢。
最後問題來了，你會選擇燃油車、電動車，還是氫燃料電池車呢？留言探討下吧！