最近有朋友想換一款七座SUV，和家人臨時定了兩款車，分別是24萬的日產、君7版的2.5L，一款車是28萬多的380系列7版的公途L概念車，而我給他推薦的一款車價格區間與中規中矩的主流，也就是本文的主角，款18年的豐田漢蘭達2.0版本，指導價25萬多，和這兩款車價格接近，是不是更有選擇呢？我們來分析一下，豐田漢蘭達丐版就四驅，2.0T+7座，採用95號油。
外觀方面，高配車其實沒什麼好說的，畢竟是方便了很多年，一直沒有大的，就是在邊邊角角上修修補補，在細節上做了一點改變，整體的設計還是走的主義刻薄大氣的風格，對於朋友來說，30歲，年齡大了，他也不會有開什麼相思病的感覺，還能讓人感覺成熟，超過1， 7米的車身高度搭配比1.9米的車身寬度還多，也足夠高大上的形容詞，對於近4.9米的中型SUV來說，一看檔次也都明顯途觀L和奇駿更到位。
前臉將兩個10天巧妙的聯絡在一起，這似乎是一個偉大的中國，讓他有很強的視覺衝擊力，配合神燈，似乎有了所有的氣勢，車身側面，簡練的線條讓他看起來更加修長，接近4.9米的長度，但由於是最低配的4x4版本，沒有車頂行李架和18寸的輪轂，在感覺上就有了接近的意思，車尾左側的設計是主義的刻薄大氣的風格，但帶有一些黑化元素的尾燈給車尾帶來了活潑。
內飾設計和是一樣的，他剛上市的時候就是老豐田的感覺，完全照顧到實用性，喜歡什麼材質，豪華感，設計感是他不在乎的，做得比較一般，配置也就那麼回事，那麼貴的車，還是用得格外小也不是很清楚的控制面板，方向盤還是塑膠的。
座椅是布藝材料做的，低配車型，也能理解，好的舒適性上來了這裡真的很好，不失大沙發的層次，就是那個配置真的很低，但是他家的車，動不動就多動手也無所謂，就是它在空間上的優勢，180cm的試駕者，調整了座椅前兩排，也能比較正常的坐在第三排。
動機方面，高配版，全系都是採用豐田8 ar系列的2.0 T渦輪增壓發動機，最大220馬力，最大扭矩350米，而方式L無線版，搭配6處變速箱自愛，4 x4版2噸的車身重量多一點，加速時間在8.9秒，比2.5L的奇駿稍快，比2.0T高功版的途觀L就慢不少了，綜合油耗在11-12升。
底盤方面，懸架採用前麥弗遜多連桿獨立懸架後，搭配的是適時四驅系統，在設定上和奇駿一樣，都是充分注重舒適性的設計，他的懸架對於顛簸的過濾更到位，也更容易有感覺。