綜合乘聯會資訊，2021年1至3月國內狹義乘用車零售銷量為509.2萬輛，同比上漲68.8%。由於去年同期銷量基數相對較低，國內乘用車市場一季度銷量同比大幅增長。在細分市場，轎車市場銷量增長好於SUV。1至3月，轎車市場銷售49.9萬輛，同比增長48.9%；SUV銷售48.08萬輛，同比提高45.6%；MPV市場則明顯偏弱，僅增長5.6%。MPV市場仍然偏弱。
車型：一季度宏光MINI銷量超CR-V
1季度銷量前20強車型
儘管整體市場銷量差距不足2萬輛，進入1季度銷量前20強的SUV、轎車車型數量卻差異明顯。在進入銷量前20強的車型中，轎車佔據14個席位，佔比高達70%；SUV則僅有5款進入銷量前20強，佔比25%。相較於SUV市場，轎車市場銷量更集中於頭部的明星車型。
1季度銷量前20強車型佔比情況
1至3月，銷量超過10萬輛的車型主要包括東風日產軒逸、上汽大眾朗逸、哈弗H6、長安CS75（含PLUS車型），分別銷售124563輛、120220輛、111145輛、104279輛。在車型方面，軒逸、朗逸均為轎車，哈弗H6、長安CS75則為SUV車型。考慮到進入銷量前20強的車型僅4款，SUV細分市場內爆款車型與普通SUV車型銷量分化仍相當嚴重。
從豪華車角度來看，只有特斯拉Model 3和華晨寶馬3系進入前20，毫無疑問，特斯拉給傳統豪華品牌帶來了巨大的壓力。對於新能源車的頭部車型來講，他們瓜分的市場也無疑是燃油車。
在新能源車型方面，宏光MINI、特斯拉Model 3均進入銷量前20強。1至3月，宏光MINI銷售72498輛，銷量高於東風本田CR-V。同時，Model 3銷售52858輛，同比增長高達228.9%。在車型方面，宏光MINI、Model 3均為轎車。從資料來看，一季度國內新能源乘用車市場銷量爆發點集中於轎車。
車企：長安汽車晉級自主品牌銷量一哥
1季度企業銷量前20強
在企業方面，一汽大眾仍然是一季度銷量最高的汽車企業。1至3月，一汽大眾銷售559384輛，同比增長67.7%。同時，一汽大眾也是國內唯一一家1季度銷量突破50萬輛的汽車企業。除一汽大眾外，上汽大眾、長安汽車、上汽通用、吉利汽車在1季度銷量均突破了30萬輛。但在銷量方面，長安汽車則實現了對吉利汽車超越，成功晉級自主品牌銷量一哥。1至3月，長安汽車銷售348000輛，同比增長124.9%；吉利汽車銷售306159輛，同比增加54.6%。在增速方面，長安汽車明顯優於吉利汽車。
在豪華車型方面，北京賓士、華晨寶馬在1季度銷量均在15萬輛以上。1季度，北京賓士銷售176694輛，同比增長56.3%；華晨寶馬銷售175838%，同比增長101.1%。豪華汽車企業繼續保持穩定。
從進入銷量前20強的汽車企業來看，絕大多數企業銷量增長基本都與國內汽車市場走勢一致，走出了明顯向上的格局。但北京現代在1季度的表現有些例外。1季度，北京現代銷售111313輛，同比僅增加2.8%。北京現代銷量偏弱的原因是多方面的。但隨著國內自主品牌近年來的不斷成長，品牌力偏弱的韓系品牌受自主品牌衝擊的影響應是最大因素。
新能源車企：比亞迪汽車落後於上汽通用五菱、特斯拉
1季度新能源乘用車企業銷量前20強
國內新能源乘用車領域1季度銷量最高的企業為上汽通用五菱。1至3月，上汽通用五菱銷售82616輛，同比增長1385.4%。特斯拉1季度則售出69280輛，同比增長331.1%，排名第2。深耕新能源領域的比亞迪汽車則意外排名第3。1季度，比亞迪汽車銷售54209輛，同比增加151.5%。在銷量方面，比亞迪汽車與上汽通用五菱、特斯拉在1季度均有不小的銷量差距。
在造車新勢力方面，蔚來汽車1季度銷售20060輛，同比增長422.7%；同時，小鵬汽車、理想汽車在1季度銷量均在1萬輛以上。1至3月，小鵬汽車銷售13340輛，同比增加840.1%；理想汽車銷售12579輛，同比增長334.4%。
新能源車型：宏光MINI、Model 3一季度銷量超5萬
1季度新能源乘用車銷量前20強
1季度，五菱宏光MINI是國內銷量最高的新能源乘用車。1至3月，宏光MINI銷售72498輛，月均銷量突破2萬輛。同時，Model 3銷量則同比增長228.9%。在銷量方面，宏光MINI、Model 3是國內僅有的1季度銷量突破5萬輛的車型。
作為比亞迪的主力車型，比亞迪漢表現相對也不錯。1季度，比亞迪漢EV銷售21353輛，銷量僅次於Model 3。同時，比亞迪漢DM在1季度也售出了6100輛。
對於國內新能源乘用車市場，今年剛剛上市的Model Y也是一款重量級車型。1至3月，Model Y售出16422輛，月均銷量在5000輛以上。需要注意的是，Model Y正處於銷量爬坡階段。3月，Model Y銷售10151輛，佔其一季度總銷量的61.81%。在未來月份，Model Y銷量有望繼續走高。
在造車新勢力方面，理想ONE是1季度銷量最高的造車新勢力車型。1至3月，理想ONE售出12579輛，同比增加334.4%。同時，蔚來ES6、小鵬P7、蔚來EC6、哪吒V銷量也都在7000輛以上，月均銷量超過2000輛。其中，蔚來ES6、小鵬P7分別售出8088輛、7974輛。從銷量來看，小鵬P7銷量已極為接近蔚來ES6。