在大車展上沒有一些吸引眼球的車型，真的很讓品牌失色。所以聰明的廠家哪怕沒有全新的車型，也會想方設法在一些大型車展上推出一些特別版車型。例如廣本推出了帶威尼斯藍配色的奧德賽銳•混動、上汽通用推出了別克GL8謙雅定製版等。
那作為純電動車企，雖然更新迭代已經夠快了，但是才剛上市沒多久的小鵬P7，在三電系統上再來一個加強版，好像也不大現實，所以他們推出了比更長續航車型更帶勁的車型：P7鵬翼版。
小鵬P7鵬翼版最大的亮點就是採用了剪刀門設計，以往帶剪刀門的車型，幾乎清一色的超跑，沒個百萬級的售價，都不好意思搭載一對剪刀門。小鵬P7鵬翼版在本次廣州車展上上市，推出2款車型，補貼後售價也僅僅需要36.69-40.99萬元，兩臺車型續航公里分別為670km（後驅超長續航鵬翼版）和562km（四驅高效能鵬翼版），新車將於2021年3月開始交付。
整車外觀造型幾乎沒有任何的變化，如果不開啟車門，你甚至分辨不出這是一款剪刀門的小鵬P7。前臉使用了分體式大燈設計，標誌性的貫穿式LED燈帶，讓整車看起來非常的大氣，大燈組則放在前臉的下半部分，未來感十足的前提下，還勾畫了一個帶酒窩的笑臉即視感。
純電動車嘛，幾乎所有之前要手動操作的功能，都改成電動控制，這樣才符合一款純電動車的“範兒”。所以P7鵬翼版的剪刀門同樣是電動控制，而且還提供了多大7種的開合方式：車鑰匙開關可以，用車內大螢幕內建功能開關也行，你甚至可以語音控制開關，勢將便利度和智慧化無縫捆綁在一起。
除了展臺擺放的超閃綠配色，P7鵬翼版還擁提供了天辰灰、曜日紅兩種顏色供選擇，在顏色的選擇上也是有著非常強的個性。
P7鵬翼版車身尺寸上和普通版車型也保持一致，其長寬高分別為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm。這也印證了，剪刀門的改造，並不需要對車身尺寸動刀。
小鵬P7鵬翼版依舊沿用了普通版車型的設計，中控臺上依舊搭載了一大一小兩塊液晶顯示屏，10.25英寸的全液晶儀表盤與14.96英寸的中控液晶屏，類似的設計由特斯拉開創，並且由國內的自主品牌發揚光大，沒有一塊超大尺寸的液晶屏，都不好意思說自己的新勢力車企。
中控液晶屏內的Xmart OS 2.1智慧車聯絡統功能豐富，頁面風格採用了扁平化設計，操作起來也很便捷，在應用生態方面，支援應用商店等軟體。重點來了，P7鵬翼版搭載了一套帶17個揚聲器的丹拿Dynaudio劇院級音響系統，先不說音質效果，光是裝備價格就已經非常勁爆了。
P7鵬翼版的後驅超長續航鵬翼版：在後軸上搭載了一臺永磁同步電機，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩390N•m，其NEDC綜合工況續航670km，0-100km/h加速時間6.7秒。四驅高效能鵬翼版：前後軸各安裝一臺永磁同步電機，綜合最大功率為316kW（430Ps），最大扭矩為655N•m，其NEDC綜合工況續航562km、0-100km/h加速時間4.3秒。其中的價格特點也非常有趣，長續航低價，效能版高價，可以說滿足了兩個消費層面的買家，小鵬還是蠻會抓住消費者的購買心思的。
至於這款P7鵬翼剪刀門版，到底划算不划算，車事君給大家算一筆簡單的賬：36.69萬元的小鵬P7後驅超長續航鵬翼版，比27.69萬元的超長續航智尊版貴了9萬；40.99萬元的小鵬P7四驅高效能鵬翼版，比34.99萬元的四驅高效能智尊版貴了6萬元，兩個對應版本車型，除了最拉風的電動剪刀門，剩下的就是18個揚聲器的丹拿Dynaudio音響系統，其他配置，特別是三大件上沒有任何的不同，多花6-9萬元買一個絕對拉風的剪刀門版P7，你的錢包準備好了嗎？