【智觀察報道】今年以來，國內造車新勢力可以說是成為一群黑馬，交付量成倍增長，股價也是翻了好幾番，尤其是老大哥蔚來，更是帶頭突破上限。有意思的是，曾經的新聞中，都是造車新勢力抱大腿，導致股價上漲。沒想到，來到了2020年，小鵬汽車等翻身把歌唱，也成為大腿，讓合作方一夜股價翻倍。這一次，一度被認為“毫無價值”的荔枝成為了故事的主角。
昨天，荔枝宣佈與小鵬汽車達成車載音訊方向的合作，目前，相關車載音訊產品已上架小鵬車載應用市場。新聞不長，就一句話，涉及到的也就是合作，能讓幾萬小鵬車主下載荔枝而已，還不是使用。但是，就是這樣一則訊息，就讓荔枝股價盤前翻倍。
截至美股週四收盤，荔枝股價報收於4.79美元，大漲102.97%，目前總市值約2.21億美元。
而在此之前，從荔枝釋出的財報資料來看，可以說是平平無奇。2020年第三季度淨營業收入為人民幣3.615億元，同比增長10%；非美國通用會計準則下的淨收入為60萬元人民幣，而2019年第三季度非美國通用會計準則下淨虧損485萬元。
雖然首次實現了季度盈利，但是從營收數字和盈利數字來看，在中概股中都沒有任何亮點，尤其荔枝還處於並不是很熱門的行業。不過，在三季度報中，荔枝也對外透露了將佈局車載音訊領域的計劃，但是具體哪一家並沒有說。
智觀察認為，如果荔枝合作的是一家傳統車企，估計股價都不會在一天之內就翻倍，畢竟傳統車企車載的網際網路化還比較緩慢。但是，貌似只要是搭車造車新勢力，給人的感覺立馬就不一樣了。
根據荔枝與小鵬汽車的合作來看，其實就是在小鵬P7應用市場上上架荔枝產品。但是，從數量上來看，就算全部車主下載，可能也就是多了一萬多的使用者。根據小鵬最新發布的資料顯示，今年1-11月累計交付21,341臺，其中小鵬P7單月交付量2,732臺，已累計交付11,371臺。
從海報來看，其它車型是否會上架荔枝產品，我們還不知道。而就是這11371輛小鵬車主讓荔枝絕地反擊，一夜股價翻倍，成為週四中概股最亮眼的公司。不得不說，這大腿真香。
只是，與其說小鵬汽車是大腿，倒不如說是給荔枝做嫁衣。因此此次雙方合作，荔枝股價翻倍了，而小鵬汽車股價則是大跌7.46%。估計對於投資者來說，與荔枝的合作只是一件小事，而對於使用者體驗可能並沒有本質的提升，更多的是算一種錦上添花。至於荔枝這邊，隨著小鵬汽車交付量的提升，未來使用者量和內容收入也會隨之增加。只是，單就小鵬汽車而言，體量還是太小，未來還要跟更多的車企合作，否則4.79美元的股價也支撐不了多久。（文/智觀察）
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