當生活歸於平淡之後，總是會需要一款能夠滿足高頻生活，並且激發內心渴望的潮流座駕，美系SUV一向代表著粗獷硬朗與效能強悍，作為一名退伍軍人，這種強悍與無畏自是深深吸引了我。
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作為全球最富創新精神的汽車品牌，雪佛蘭一直是美系汽車品牌中的典範，而誕生已超過85年的雪佛蘭SUV早已成為美國汽車文化中不可或缺的重要組成部分。在全球已經收穫了超過380萬用戶的雪佛蘭探界者，便是我的選擇。
這是一款車如其名的SUV，全新探界者整車運用了更多平直線條與稜角分明的幾何元素，整車看上去“鋒利”而硬朗，美式肌肉線條將探界者的輪廓極致呈現，熟悉的硬朗風格沒有絲毫的弱化，強大的氣場無形中放大了他的視覺效果，而RS熱血紅標銘牌又一次突顯雪佛蘭的賽道基因。
一直以來，雪佛蘭的歷史中都寫滿了賽道的榮光，作為一個充滿情懷和激情品牌，其在賽車領域的精神圖騰和經典元素被延用至今，全新探界者亦是如此，有著強勁的動力和出色操控，所以，這一次要和全新探界者一起征服南山險境，挑戰最強彎道。
南部山區屬泰山山脈，不僅山明水秀，層層疊疊的盤山路也是跑山愛好者縱情馳騁劈彎斬棘的好去處，這裡兼具急彎、髮卡彎等多種複雜彎道，極為考驗車輛的轉向精準、彎道極限、制動效率與山路操穩。
全新探界者RS系列車型搭載第八代Ecotec 2.0T智慧變缸渦輪發動機，最大額定功率達174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的轉速區間內能持續輸出350N·m的最大扭矩。即使面對連綿的山路，動力方面也不需要擔心，響應十分積極，不到2000rpm的發動機轉速就能感覺到動力已經源源不斷的湧上。搭配的這款9AT變速箱的表現足夠出色，快速起步時，你能感覺到齒輪在愉快地節奏性跳躍，但是又沒有不適的衝擊感。除了1擋以外，其他擋位上轉速爬升的過程都相較而言更短，給人的感覺就是加速更加輕快和順暢。
車廂裡非常安靜，怠速狀態幾乎聽不到任何聲音，即使在爬坡加速時，發動機的聲音也只是隱隱在挑逗你。過彎時感覺全新探界者的方向盤打彎幅度小，轉向精準，毫無虛位，而且懸架支撐更有韌性，側傾抑制很好，車頭指向性非常好，轉向響應快，操控靈活。
在入彎的瞬間收油，發動機轉速並沒有馬上降低，車身姿態也保持很好，轉向力度偏沉但阻尼感出色，沒有那麼濃的電子味，在出彎時，補一腳油門，變速箱也能很迅速的降檔來補充扭矩。全新探界者的底盤調校能帶給駕駛者很足的信心，緊急變線表現毫不拖泥帶水，而且加寬的輪胎抓地力效能面對多彎的山路也完全夠用。
當然，這並不代表全新探界者是非常激進的一款車，它本質上依然是偏舒適的SUV風格，但懸掛的調校保留了足夠的韌性，能夠提供不錯的側向支撐，底盤對於顛簸的過濾速度非常快，而且沒有多餘的餘震，非常乾脆，甚至有些歐系車的味道。
開著這樣一輛SUV，在山間穿梭，陽光透過超大面積的全景天窗灑在身上，那種感覺就像是被踏過荊棘之後的曙光包裹，淡然和自信，在心底慢慢溢位。
選擇一輛車，不僅僅是選擇一個交通工具，更是選擇一個心靈相通的人生旅行“夥伴”，延續硬派和都市時尚的風格的雪佛蘭全新探界者，車如其名，在人生的道路上，不受界限與束縛地探索各種可能。
前往偉大的巔峰之路，必定崎嶇。可只要心中有夢，志存遠方，便能不負韶華。行走四方，路在腳下，未來，讓我們和全新探界者一起去征服。