近日，網上曝光一組馬自達CX-60路試諜照圖，該車將於3月8日正式亮相，並於今年在歐洲上市銷售。CX-60將基於全新的縱置後驅平臺打造，並使用新的插電式混動系統。
雖然馬自達CX-60是一款SUV，但它依舊繼承了馬自達運動化的基因，低矮的離地間隙可以帶來更低的重心，整體的駕駛感受會更出色。除此之外，從諜照圖中還可以看出，馬自達CX-60採用了最新的設計，燈組與前格柵相連，整體性很強。
來到車身側面，較長的機器蓋比例，讓新車看上去非常運動，同時該車還採用多輻式黑色輪轂，運動氛圍又得到升級。
馬自達CX-60的後尾部呈現出圓潤飽滿的風格，狹長的尾燈組算是馬自達車型慣用的手法，視覺上營造出很強的運動感。此外，新車還配備4出排氣，但這僅僅為裝飾。
動力方面，新車將來自馬自達新開發的後驅平臺打造，該平臺採用縱向發動機設計。此外，CX-60將會成為馬自達旗下的首款PHEV車型，由2.5L發動機和電動機組成的插混系統，同時還將配備48V輕混技術。
寫在最後：
其實有一點我不是很理解，馬自達CX-60的首發選擇在歐洲市場，歐洲市場一向不是SUV車型熱銷地，這對於新車釋出後的銷量多少會有一點影響。如果把首發放在中國或者北美市場，這或許會有不同的效果。
對於馬自達的SUV來說，我認為賣的不好的原因還是因為馬自達太追求運動性、操控性、以至於SUV的空間實用性體現不出來，而且車機互聯功能遠比競品或者新勢力差一截。除此之外，隨著電氣化的到來，馬自達的反應也確實有點過慢。