受疫情和汽車產業持續走低影響，不少汽車品牌的銷量都大幅縮水，但國內豪華車市場卻是一個例外，不降反升，逆風飛舞。尤其是中端豪華車型，比如BBA品牌就是如此，銷量持續走高。畢竟如果在30歲左右事業比較成功的話，相信很多人都會選擇一款中大型豪華轎車作為自己的座駕，開出去氣場更強、也更有排面。
而在中大型豪華轎車領域競爭也是異常激烈，在這一細分領域最有話語權的要數奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系這三款車型了。這三款車型中，賓士E雖然內飾外觀都很討喜，駕駛感也相當的高階，但持續不斷的被爆出各種小問題。奧迪A6L科技感、豪華感也相當不錯，無奈外觀設計很難撩動現在年輕一代新新人類們的審美。反而是寶馬5系因其口碑爆棚的操控性、品牌號召力一直深得年輕消費者青睞，尤其是30歲左右年輕一代的成功人士，寶馬5系也曾需要變相加裝3萬裝飾才能夠提車的，但這兩年面對市場上的競爭壓力寶馬5系在價格上終於做出了讓步，目前新車在終端市場上優惠幅度達到了4萬左右，進一步提升了產品的競爭力。
作為目前市場上中大型豪華轎車號召力最強的品牌之一，寶馬5系放下身段降價後，市場反應也相當積極，銷量全面爆發，比如在今年1月份銷量排行榜中，寶馬5系便收穫了1.7萬輛的訂單。成功奪得了同級車型銷量冠軍。從銷量上變可看到寶馬5繫有多受消費者歡迎，今天咱就來聊一聊這款車的產品亮點。
外觀方面，寶馬5系雖然在商務上不如賓士E和奧迪A6L但其特點就是主打運動範兒，這也是最受年輕消費者喜歡的點之一。新車前臉換裝了家族最新的一體式雙腎進氣格柵，全新進化的“天使眼”大燈用更簡潔纖細的“臥L”型燈帶取代了之前的設計，雙L形設計造型讓整車的運動范進一步加強。
新車側面，靈動的腰線勾勒的車身線條非常的犀利，下側的“鯊魚腮”採用傾斜式設計，進一步優化了空氣動力學，視覺效果也更加動感。車尾部分，層次感十足，燻黑處理的3D立體懸浮LED尾燈同樣體現出了這一級別車型獨有的精緻感。。
尺寸方面，新車的車身長寬高分別為5106×1868×1500mm，車身軸距達到了3105mm，同級領先的尺寸讓乘坐空間很寬裕也很舒適。全新樣式的M運動套裝18/19英寸輪轂，讓寶馬5系的運動氣質加分不少。
內飾方面，寶馬5系一如既往遵循以駕駛者為中心的設計佈局。科技配置也做了進化。全系標配12.3英寸的全液晶儀表盤，中控屏也是升級到了12.3英寸，同時配備了第七代iDrive 人機互動系統，使用者可以中自由選擇iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、自然語音或手勢控制五種方式，來實現與車輛的互動，自動駕駛技術同樣不能缺席，寶馬5系自動泊車輔助系統Plus包含了3D遠端影像、360度全景泊車影像及寶馬首創的50米循跡自動倒車功能。
此外，寶馬5系還率先推出了全新一代數字鑰匙，適用於iPhone和Apple Watch，將手機靠近車門便可輕鬆解鎖車輛，而進入車內後，將手機放在無線充電板上就可發動引擎。黑科技滿滿。
動力方面，目前的寶馬5系分為525、530兩款不同動力的車型，2.0T發動機最大功率184馬力和252馬力，峰值扭矩達到了290Nm和350Nm，動力上的表現一直是寶馬的強項。寶馬5系的硬核確實不俗，尤其是在操控性上，深得駕駛者青睞，目前終端優惠4萬元，對於這款車型，你如何看？