紅旗HS5使用了家族式設計語言，大嘴式中網試圖營造出大氣、厚重的視覺效果，內部的豎條形裝飾比較有辨識度，對於提升氣場很有幫助，中網與機艙蓋上的兩抹紅色遙相呼應，點睛之筆。兩邊再配以狹長的LED頭燈，看上去氣勢十足。外觀設計整體大氣沉穩，柔和的線條勾勒出恰到好處的肌肉感。
一汽紅旗-紅旗HS5
紅旗HS5的燈光配置還是比較豐富的，遠/近光燈、日間行車燈和前霧燈均採用的是LED光源。全系車型還配有轉向輔助燈，除最低配車型外均裝配了自動頭燈。
車身側面不如前臉那般誇張，闡述了一種柔和與高階，比例感拿捏得當。車身尺寸方面，長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，空間很大，很寬敞，無論是駕馭空間還是乘坐空間都是非常舒坦的。車尾造型設計也比較穩重規整，沒有采用當下流行的貫穿式尾燈，而是透過粗壯的銀色啞光飾條將兩個尾燈相連，拉伸了車尾橫向視覺感受的同時，也很好的提升了車尾的層次感。“箭羽”式設計的LED光源尾燈組，點亮後有著不錯的辨識度。
比起外觀設計，紅旗HS5的內飾造型和用料帶來更多的驚喜，雖然在設計上沒有多麼的年輕化或個性化，但在豪華感和科技感方面的營造已經足夠打動人了。12.3英寸的中控大屏涵蓋了目前市面上的主流功能，如藍芽、語音互動、高德導航及車聯網等，這套系統支援百度CarLife功能，但不支援蘋果CarPlay。螢幕的靈敏度不錯，反應也挺快，介面切換比較順滑，但語音互動功能的識別率還有一定提升空間，反應速度也可以再加強。
方向盤上下均為平底設計，採用真皮材質包裹，兩側還有打孔設計，手感和造型都不錯。全液晶儀表尺寸為12.3英寸，顯示效果很細膩，配色也比較清爽，看起來很舒服，共提供三種模式可選。儀表中間的行車資訊顯示區域可以顯示胎壓、油耗、驅動方式、導航等資訊，操作也很方便。
座椅方面，最低配車型採用織物/Alcantara混搭材質包覆；中高配則使用了皮/Alcantara混搭材質包裹，並融入了菱形縫線，看上去豪華感十足，座椅比較寬大，填充物充足，軟硬度適中，並且帶有舒適頭枕，還可單獨調整。座椅舒適性還不錯，但肩部承託性一般。
動力方面，紅旗HS5搭載了一臺2.0T發動機，並已滿足國VI排放標準。其發動機最大功率為224馬力，最大扭矩為340N·m，與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。
推薦車型：2019款 2.0T 智聯旗享版
紅旗在人們心中一直是一絲不苟、嚴肅莊重的形象，而今天介紹的紅旗HS5，其年輕化的外觀顏值，豐富的科技配置，一改大家對紅旗品牌的固有印象。同時，它豪華的內飾設計，奢侈的乘坐空間，也都能很好的滿足家用車的日常需求。
這款車是車系的次低配車型，在入門版車型的基礎上僅需多加1.6萬元，就能換來前排座椅加熱/通風、BOSE音響、全景天窗、電動後備廂、360度全景影像、氛圍燈、併線輔助及主動安全系統等一大票實用的配置，而這些也依然沒讓智聯旗享版超過20萬元，如果對四驅系統沒有剛需，智聯旗享版會是全系最具價效比的車型。根據汽車之家真實車主價格顯示，目前有近7000元的優惠力度，值得推薦。