日前，網通社從官方獲悉，福特F-150 Raptor R全球首發。新車搭載5.2L V8機械增壓發動機，最大功率700馬力，並且F-150 Raptor R標配37英寸輪胎+FOX Live Valve減震器。除此之外，該車還首次使用Avalanche和Azure Gray Tri-Coat配色，將於2022年底在福特密歇根州迪爾伯恩卡車工廠投產。
作為史上最強猛禽，Raptor R相較全新一代福特F-150猛禽其發動機蓋上穹頂隆起高度加高近1英寸，同時面積更大、風格更強勢、散熱能力也更強。標誌性FORD進氣格柵、保險槓和擋泥板外表面均為黑色。另外，裝飾於進氣格柵、發動機蓋穹頂和尾門等處“R”徽章採用福特效能車專屬無畏橙。
內飾方面，新車標配的Recaro®座椅採用黑色皮革和Alcantara®麂皮兩種材質。車門、多媒體區域蓋板和儀表板上部均引入真正碳纖維飾板，並且採用獨特三軸編織法。與福特猛禽家族其他車型一樣，Raptor R配有蠕行定速巡航，讓使用者可選定一個速度由車輛來決定油門和剎車；如啟用單踏板模式，使用者只需一個踏板即可同時控制油門和剎車，使其在岩石堆中爬行以及其他極端越野環境下，車輛操控更加自如。另外，Raptor R可透過Ford Power-Up空中下載軟體更新，實現OTA升級。
Raptor R雙排氣系統安裝了直通式消聲器和主動閥裝置，可選標準、運動、靜音和Baja四種聲浪模式。並且車主可對駕駛模式、轉向、懸掛模式等多項設定進行自定義，還可儲存為單一模式。另外，福特全球效能車團隊還將發動機原排氣管升級為鑄造不鏽鋼材質並設定專門機油冷卻器、過濾器。而且，該車發動機進氣口也進行了加寬、採用氣流透過量更高、效率更優的錐形空氣過濾器，進氣量增加66%。
動力方面，全新福特F-150 Raptor R搭載了新款5.2L V8機械增壓發動機，其輸出動力高達700馬力，峰值扭矩870牛米。福特全球效能車團隊根據福特猛禽和Built Ford Tough耐久性精心調教這臺曾經搭載在福特Mustang Shelby GT500上發動機。福特全球效能車團隊不僅重新調校了V8發動機的增壓器，還新安裝了一個皮帶輪，從而優化了車輛的越野動力增加中低速時的扭矩輸出。
變速箱方面，Raptor R採用10速SelectShift®變速箱並進行升級調校。另一方面，該車採用新的前軸，鑄造托架更堅固、強度更高；蓋子則是排式鋁製結構，便於管理動力系統的更大扭矩、也足以搭配新車特有的大直徑鋁傳動軸。同時，過載耦合扭矩變換分動器和四齒輪差速器總成配合，讓Raptor R在越野道路和平坦鋪砌公路上，都可以傳遞更出色的扭矩和具有平順的動力輸出表現。
懸架方面，有著超長拖臂的五連桿後懸架經過崎嶇路面時能更好維持車軸位置，橫向拉桿（Panhard rod）和24英寸螺旋彈簧可確保高速穿越沙漠時出色穩定性。福特還對升級後FOX Live Valve減震器進行調校，實現公路和越野路面時駕駛質感和側傾控制完美平衡。減震器為電子控制，上面有懸架高度感測器及其他感測器專門監測地形路況，資料捕捉每秒可達數百次，同時相應調整懸架調校。
另外，Raptor R前輪行程為13英寸，後輪行程為14.1英寸，因此能夠穿越沙地和岩石路面。福特還對駕駛模式進行調校，包括升級後Baja模式，使其在高速越野時發揮車輛的最強大效能和操控能力。前螺旋彈簧剛度提升了5%，也提升了行駛時的舒適度。同時，Raptor R還有同級領先的13.1英寸離地高度、同級獨有的全系標配37英寸輪胎，對路面障礙物的透過性優勢顯而易見。
（圖/文 網通社 石瑞）