我們在平時買車時經常會緊盯一部分銷量特別高的車型，為的就是質量可靠不會壞。但有沒有想過，它們之所以沒有太多投訴出現，是因為銷量太高而掩蓋了這部分消費者的聲音。那既然不能只看單純的銷量和投訴量，我們在買車時又應該參考哪項數值呢？其實真正要看的是“投訴銷量比”，也就是投訴量和銷量的正比。最近，車質網公佈1季度SUV投訴銷量比排名，接下來就一起看看有哪幾款車進入到前10。
NO.1：C-HR EV
投訴銷量比：0
或許是銷量比較一般的原因，C-HR EV成功登頂這份榜單，而且銷量投訴比竟然可以低至0，的確有些讓人驚喜。不得不說，豐田即便來到電氣化這一全新領域，其還是延續著以往優秀的質量穩定性。
NO.2/3：銳放、鋒蘭達
投訴銷量比：0/0.8
銳放和鋒蘭達屬於兄弟車型，它們能雙車上榜也是意料之中。當然，這也與它們上市時間不長，保有量沒有形成規模有關係，並且都是新車狀態，根本就不會存在太多問題。因此這兩款車的表現能不能得到延續，還是需要時間來驗證。
NO.4：宋新能源
投訴銷量比：1
自從比亞迪釋出了搭載DM-i混動系統的宋系列之後，其銷量便出現了飛躍式提升，超低的油耗表現加上足夠親民的價格，讓它在市場上獲得大量的追隨者。堆積如山的訂單甚至影響到正常的提車，很多車主等上幾個月才能提上車，所以關於宋新能源的投訴並不是質量問題，而是車主發牢騷。
NO.5：哈弗神獸
投訴銷量比：1.5
神獸是最近哈弗最新推出的一款SUV車型，定位比H6要更高，主打智慧體驗以及輔助駕駛。由於車型比較新，所以它的投訴銷量比偏低。過去哈弗由於保有量比較大，所以這種排名基本和它無緣，如今希望神獸能保持住這個排名，提升品牌口碑。
NO.6：特斯拉Model Y
投訴銷量比：1.7
特斯拉Model Y登上榜單第六，在如此高的保有量的情況下還能做到這樣的出色表現，可以說打了所有人的臉。網上的輿論總說特斯拉的質量一般，故障頻發，但事實勝於雄辯，無論從銷量還是這次投訴銷量比來看，群眾的眼睛都是雪亮的。
NO.7：元Plus
投訴銷量比：1.8
元Plus作為比亞迪近期推出的新款SUV，得益於品牌優勢以及自身的產品力表現，元Plus的市場認可度還是相當不錯。如果按照這個勢頭保持下去，未來極有可能會成為皇朝家族又一爆款車型。
NO.8：理想ONE
投訴銷量比：1.9
作為一款新勢力車型，理想ONE憑藉其增程式動力系統獲得了人們的認可。該車最開始銷售的時候，外界都對它的可靠性抱有疑問，但從資料顯示，理想ONE可以說是增程式動力裡面表現最好的一款車了。
NO.9：領克06
投訴銷量比：2
領克作為吉利旗下的高階品牌，品質自然是有著相應的保證，此次06成功躋身進入前10，也算是為品牌正名。
NO.10：蔚來ES6
投訴銷量比：2.2
同樣是新勢力的一員，蔚來ES6也是沒有讓人失望，成功進入到前10。雖然蔚來一直被外界詬病價格比較貴，但從它的排名來看，至少消費者的錢並沒有百花，品質還是有很好的保證。
總結
從前10名看下來，合資與自主品牌基本算的上是平分秋色，兩者的差距並沒有我們想象中那麼大。因此，各位在看車的時候也沒有必要抓著合資不放，有時候發散一下目光，給自主品牌一次機會，或許會有更好的收穫。