目前汽車技術足夠成熟，只要發動機、變速箱、底盤沒問題，一款車開到報廢也不是不可能的，當然時間一久，比如異響等問題會越來越多，但依舊能開著跑。
一、豐田凱美瑞
豐田的質量穩定性有目共睹，在渦輪增壓車型遍地的當下，豐田是依舊主推自吸發動機的車企。這臺搭載2.0L自吸發動機的凱美瑞，最大馬力178匹，峰值扭矩210Nm，匹配CVT變速箱，與其他渦輪增壓車型相比，扭矩低、動力相對較弱、缺少加速快感，但動力輸出線性，發動機熱效率達到40%，燃油經濟性十分不錯。整車駕駛感受就一個字——穩！起步穩、底盤穩、換擋平順，也正是因為設計比較保守，不如一些車型由於追求強動力、大扭矩而降低了發動機使用壽命，所以質量穩定性相對較高，省心耐用！缺點就是過於中庸，讓人提不起駕駛慾望，喜歡操控的朋友還是繞道吧。
二、馬自達阿特茲
與豐田凱美瑞不同，這臺馬自達阿特茲完全是為操控而生！“東瀛寶馬”的名號豈是浪得虛名？！那麼為什麼馬自達操控這麼牛？這一切都要歸功於馬自達獨創的“創馳藍天技術”！這並不是某一單項技術，也不是某一個平臺，而是把發動機、變速箱、底盤三者完美結合、高匹配度的一系列調校！這臺阿特茲搭載2.0L/2.5L自然吸氣發動機，最大馬力分別為158匹和192匹，匹配6AT變速箱，動力充沛，加速強勁有力，換擋平順性好，結合底盤的優秀支撐性，方向盤指向精準，過彎車身側傾小，整車操控性非常不錯，質量穩定可靠。但不知是因為設計原因還是一汽裝配工藝原因，車內異響問題投訴較多，雖然整車質量沒有大問題，但很影響開車心情。另外就是空間，說是同級最小不為過。
三、雷克薩斯ES（進口）
作為豐田的高階品牌，純進口的雷克薩斯質量更是毋庸置疑！從北美汽車質量排行榜中是第一第二名的位子可以看出，穩定耐用深受消費者認同。這臺雷克薩斯ES定位中大型轎車，搭載2.0L/2.5L自然吸氣發動機，最大馬力分別為173匹和207匹，分別匹配CVT和8AT變速箱。整臺車懸掛減震舒適，畢竟是豪華品牌，不像普通合資日系車，隔音效果方面要好很多。
四、斯巴魯力獅（進口）
斯巴魯水平對置發動機和全時四驅系統組合，可以說在汽車界是獨樹一幟的存在，也是斯巴魯最大的招牌。與普通直列四缸發動機佈局不同，水平對置發動機的氣缸可以說是平躺著的，行程較短，降低了發動機的結構高度，降低了車輛重心，提升了整車穩定性。這臺斯巴魯力獅搭載2.5L自然吸氣發動機，最大馬力171匹，匹配CVT變速箱，動力輸出線性，車身穩定，操控不錯。雖然為純進口車型，但畢竟是小眾，銷量很一般，與同為進口的雷克薩斯相比差很多。這與其老成的外觀脫不開關係，外觀內飾毫無設計感，很難吸引消費者的目光，但從質量上來說，這臺斯巴魯力獅絕對靠譜！
總結
以上這幾款車的質量穩定性相對較高，但也不能那麼絕對，說其他車型不行。十幾年車齡的大眾帕薩特、捷達、桑塔納，本田雅閣，日產天籟等車型，路上跑的依舊有很多。車能開多久與駕駛習慣、正常保養維修、使用環境等有很大關係，總的來說，這幾款車質量值得肯定，絕對省心耐用。
以上便是我個人觀點，希望對你有所幫助！
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