《我有車》原創評車影片：問大家個問題，如果想買商務MPV，上汽大眾威然、別克GL8你選誰？威然去年銷量只有2萬多，別克GL8卻賣了15萬，差距確實有點大。先不說威脅到GL8，就連自己都快被邊緣化了。
不過威然賣不過GL8也是因為外觀不夠商務，雖然大嘴很顯檔次，但後風擋的傾角比較大，離地間隙也高，看上去更像SUV。哪怕威然的尺寸比GL8大了一圈，軸距更是長了92mm，卻依然只賣了GL8的零頭。
別克GL8的確是商務車的王者，二手車保值率也高，而威然從氣質上來說可能更適合家用，安全性也不錯！
內飾方面，威然也是普通的大眾風格，儀表盤和中控屏採用了分體設計，也沒有MPV專屬的中央通道。不過材質倒是符合調性，比如棕色的木紋飾板，看上去很高階手感也舒服，只是下面的塑膠板硬邦邦的比較廉價。
不過買MPV最關心的都在後排……兩邊是標配的電動側滑門，但這個門檻太高了，強烈建議花4500選裝這個原廠的電動踏板。
第二排是兩個獨立的頭等艙座椅，雖然比不了GL8的艾維亞版本，但體感舒適度可比普通的GL8強多了。而且放倒第二排座椅，坐墊還能伸出一截來，對腿部的承託更舒服，座椅按摩的力度也到位。我身高173，把第二排座椅調到最靠前，腿部空間還有兩拳，我們一鏡到底再看一下第三排，腿部空間還是兩拳，家用足夠了！
基於途昂開發的威然肯定比GL8更適合家用，內飾沒有上手難度，座椅也舒服，可為什麼銷量一直上不去呢？我覺得上汽大眾的產品定位有問題，這車就不是商務MPV，家用才是王道！
動態駕駛方面，MPV跟一般轎車或SUV最大的區別就是底盤更軟，主要是為了強化舒適性，所以對於操控的要求就不能太高，威然在這方面確實符合MPV的定位。懸架過減速帶或坑窪路面過濾得比較乾淨，但避震筒的回彈不夠及時，車裡會有些輕微晃動，起伏路面比較明顯，而且過彎時的側傾也更大，走山路可能會暈車。
只有運動模式+地板油才會讓威然的7速雙離合變速箱連降3、4個檔位，但坐在MPV裡的乘客恐怕不會喜歡激烈駕駛。
《我有車》總結：別克GL8是商務MPV的標杆，以威然的產品力表現確實難以撼動，但更偏向SUV的內外飾設計和頭等艙座椅，家用真心是太香了！點贊關注《我有車》，我們只說乾貨！