邁騰4月銷量出爐:狂攬17000輛,曾經的“後排之王”要重回巔峰?

大眾邁騰作為經典的德系B級車,在家用轎車中,知名度還是比較高的,後排的空間表現和舒適度非常突出,在同級別車型當中處於佼佼者的狀態,或有家用車“後排之王”的稱號,這也主要得益於車型的後排空間,當下大眾邁騰4月銷量正式出爐,狂攬近17,000輛,雖然未能拔得B級車頭籌,但是在同級別車型當中也位居前列,相比本田雅閣等車型並不遜色,曾經的“後排之王”要重回巔峰?

大眾新邁騰

邁騰4月銷量出爐:狂攬17000輛,曾經的“後排之王”要重回巔峰?
邁騰4月銷量出爐:狂攬17000輛,曾經的“後排之王”要重回巔峰?

當下國內汽車市場B級車行列的價格水平逐漸在降低,很多車型都在形成降維打擊的狀態,大眾邁騰也是其中一款,強大的知名度和品牌,在配合著超高的價效比,很容易獲得出色的銷量表現,同時大眾全新邁騰對於外觀也進行了調整,雖然相比本田雅閣日產天籟和凱美瑞等車型,依然缺少年輕化氣息,但是邁騰自身的客戶群體還是非常固定的。

邁騰4月銷量出爐:狂攬17000輛,曾經的“後排之王”要重回巔峰?
邁騰4月銷量出爐:狂攬17000輛,曾經的“後排之王”要重回巔峰?

當下國內市場全新邁騰的競爭對手還是比較固定的,依然是日系三劍客,凱美瑞,天籟,雅閣,同時自家的帕薩特和亞洲龍等車型都是競爭對手,在這些競爭對手當中,大眾邁騰的價格水平優勢比較明顯,動力表現和空間表現也非常突出,整體的產品利於B級車的狀態匹配度很高,所以還是很容易再次位居前列。

邁騰4月銷量出爐:狂攬17000輛,曾經的“後排之王”要重回巔峰?
邁騰4月銷量出爐:狂攬17000輛,曾經的“後排之王”要重回巔峰?

另外在邁騰同級別車型當中,全新邁騰雖然比較經典,但是也比較具有自身的個性化,車型的空間足夠大,動力足夠強,能夠達到大眾邁騰同樣標準的車型並不多,即使是自家的大眾帕薩特,在行駛質感和底牌的高階感方面也略顯遜色。

總結:從當下全新大眾邁騰的銷量來看,車型的發展比較穩定,但是目前年輕消費者在整個市場佔據的比例比較大,大眾邁騰比較穩重大氣,當下全新車型增加了一些運動的氣息,對於吸引到年輕人的目光也有一定的幫助。

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