在國內汽車市場中，越來越多的消費者對豪車的喜愛，現在的豪車中，德系BBA佔了7成，儘管還有很多的二線豪華品牌在營銷方面做得火熱，但依然被BBA甩在其後。近日，寶馬官方也釋出了2021年在上海車展中的強烈陣容，首當其衝的便是 寶馬IX,其後還有M3四門轎車、M4雙門轎跑車、X2曜夜版/鋒芒版以及新款MINI三門版、MINI五門版等車型上市，值得注意的是，寶馬還將搭載全球首發的最新BMW iDrive系統。
寶馬IX
外觀方面，寶馬IX凸顯簡潔明瞭的設計風格，使用4系車型大面積的中網格設計，細長的大燈搭配著大面積垂直設計的全封閉雙腎型格柵設計，智慧面板、雷達、感測器和大量攝像機的配置，讓整車更為安全智慧。並首次採用了無框車門設計應用於寶馬中大型豪華SAV中，符合空氣動力學的設計採用了一體式車頂與溜背式造型提升整車質感的同時也極大的減少了風阻係數。
內飾方面，智慧互聯無不凸顯了整車的優勢，介於寶馬與三星的合作，實現了5G連線可使用資訊娛樂系統完成線上數字服務，“全景平視顯示器”的裝置區別於之前的HUD，一體式中控臺投放資訊簡潔而直觀，不僅可以做到最佳化資訊的同時，還可透過語音、觸控等功能實現人與車之間的友好互動。與現款寶馬車系相比，新車車內變化最大的就是車內按鈕數量減少了約50%，不僅如此，INext中還配備了L3級自動駕駛技術功能可實現自動駕駛，解放了駕駛員的雙手，但駕駛員依然要時刻注意車輛的情況。
動力方面，新車搭載了最新第五代eDrive電力驅動系統，提供90kWh與120kWh兩種鋰離子型號電池，WLTP最大續航里程可達600km,新車均提供雙電機四輪驅動，雙電機驅動可超過370kW的最大輸出功率，百公里急速時間還不到5S，在充電方面，新車還可支援快充，可在40分鐘將10%的電量充至80%。
寶馬M3/M4
寶馬M車系中，M4四門轎車還暫時未上市，由於M4與M3有所相似屬於同平臺車型，主要區別在於M3定位於高效能四門轎車，而M4則為高效能雙門轎跑，雖然M4也有四門轎跑車型，但官方一直未對M4四門轎跑有著確切資訊。
而此次寶馬相關負責人也表示M4四門轎車並不會量產，其原因也是與M3車型有著過度的相似。兩款車新車在外觀方面，超大的雙腎進氣格柵與全新4系相似，其車身借鑑與現款3系的設計風格。3系/4系車型均搭載了BMW Laserlight的自適應LED大燈，配色方面，兩款車型均將新增了馬恩島綠與聖保羅黃的顏色搭配。兩款新車還裝載了專屬的M運動套件與四排氣管的車尾燈外觀運動套件，明顯區別於普通車型。
動力方面，兩車均搭載了3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，雷霆版後驅車型最大輸出功率為510馬力，在傳動系統上，兩車雷霆版均搭載8速手自一體變速箱，普通版提供6速手動變速箱。
寶馬mini
眾多人不知道的是MINI其實來源於一輛車的簡稱，寶馬MINI與以上三款車型均不相同，該車型因為呆頭呆腦可愛的模樣卻有著卓越的系統性能被許多人喜愛堪稱“少女心”殺手，新款MINI五門版凸顯出“極簡主義”的風格，推出了JCW GP的輕巧車身，LED大燈成為了這款車的標配，六邊形的進氣格柵似乎是一個可愛的嘴巴，封閉式前格柵與MINI Electric相似，前保險槓不再是單一的純黑色，而是結合車身的色調，車尾部分在細節方面也十分突出，燻黑大燈與米字形尾燈相結合，2567mm長軸距對於高個身材也十分友好。
MINI家族純電動車型的車輛頂棚可在18秒內完成一次開合，不受車速的限制可啟動“天窗”功能。
動力方面，寶馬MINI還配置了三缸或四缸MINI TwinPower Turbo渦輪增壓汽油發動機的選擇，輸出功率可達100kW/141kW。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。