在幾年前甚至更久遠的SUV市場，雖然國產品牌也推出了不少SUV車型，但大部分都位於10萬元價位，而且基本都是1.5T的動力組合，主打家用通勤代步還是不錯的，但是要抗衡合資品牌中2.0T的SUV車型，還是顯得很勉強，不過這幾年國產品牌有了長足的進步，出現了很多綜合產品力比合資SUV更出色的車型，比如今天要詳細解讀的吉利星越L。
2021款吉利星越L起步價格為13.72-18.52萬元，基本上和大部分合資緊湊級SUV處於同一價位，不過目前終端市場上並未有優惠幅度。今天拿來解讀的則是一款中配車型，也就是指導價15.52萬元的2.0TD DCT EVO兩驅尊貴型，以下簡稱為尊貴型。
從外觀來看，星越L採用了大尺寸的鍍鉻中網，並採用了直瀑式的豎條裝飾，這也是目前吉利家族的統一風格。當然發動機蓋上的多道腰線也能凸顯力量感。星越L的矩陣式LED大燈組採用了點斷式的造型，顯得非常個性且富有科技感，而且還內建了透鏡結構，眼神比較犀利。尊貴型標配就有自適應遠近光和自動大燈功能，並支援延時關閉。
來到側面，星越L的造型也相當飽滿，畢竟它有著4770mm的車身長度，以及2845mm的軸距，從引數上看已經勝過了大眾途觀L、別克昂科威等合資中型SUV，而且上下兩道凌厲的腰線設計也很吸引眼球。所搭載的花瓣造型的19英寸雙色鋁合金輪轂也顯得很有氣勢，並匹配了235寬度的輪胎。
來到車尾，星越L的一體式LED尾燈也極具辨識度，並且還加入了黑化處理，並點綴了鍍鉻飾條，使得層次感更加豐富，當然保險槓下方沒有設定雙邊雙出式樣的排氣口，只是帶有擴散效果。
進入車內，星越L的內飾設計也較為吸引眼球，大面積的烤漆飾板搭配上兩種不同顏色的軟質或者皮質材料，使得星越L的整體內飾效果可以看齊很多更高價位的合資SUV車型，紫色和白色的搭配顯得豪華感十足。當然尊貴版車型配備了三塊螢幕，中控臺上就有一塊12.3英寸的中控觸屏，而副駕駛前方則是同樣尺寸的觸屏，娛樂功能還是非常豐富的，當然尊貴版車型還配置了8個揚聲器，帶來更加動聽的環繞效果。
星越L的另一塊大屏則屬於全液晶儀表盤，規格同樣達到了12.3英寸，可顯示的內容和資訊也較為豐富，多功能方向盤包裹了皮質材料。安全配置上，尊貴型標配了主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、360度全景影像、全速域自適應巡航、前後倒車雷達等諸多齊全功能，屬於名符其實的尊貴配置。
星越L採用了2+3的座椅佈局，座椅採用了仿皮材質，還是很柔和舒適的，當然尊貴型前排支援電動調節和加熱，主駕駛還有著通風和記憶功能，配置層面還是很豐富的。後排座椅的空間表現也足夠給力，得益於較長的軸距，無論是腿部還是頭部空間都比較寬敞，而且腳下的中央地臺也幾乎全平。
星越L尊貴型的頭頂上加入了一塊可開啟的全景天窗，能夠照顧到前後排乘客的採光和通風需求。當然後排座椅支援按比例放倒，可進一步擴充套件後備箱的使用容積，裝載大件物品時可全部放倒，以獲得最大空間。
動力層面，目前星越L全系都搭載了2.0T發動機，分為了高低功率兩個版本，尊貴版車型所搭載的是低功率版本發動機，但依然能夠輸出160kW的峰值功率（218Ps），以及325N·m的峰值扭矩，引數表現比很多合資品牌2.0T高功率車型還強勁，當然7.9秒的0-100km加速成績也證明了這臺發動機的實力。傳動部分則匹配了可靠穩定的7速溼式雙離合變速箱，而高功率版本車型則更換成了8AT手自一體變速箱。油耗表現上，尊貴型的NEDC綜合油耗只有6.8L/100km，作為一臺體型堪比中型SUV的車型，算是很經濟高效的表現。
底盤方面，星越L的尊貴型採用了前置前驅結構，並搭載了麥弗遜式+多連桿式前後獨立懸架，雖然越野能力不如更高價位的四驅星越L，但是應付城市道路還是遊刃有餘的，而且底盤的隔音和濾震表現都很出色。
寫在最後：
星越L的綜合實力還是很強勁的，無論是動力還是空間表現，或者是國產品牌一直以來的豐富配置水平，它都能獲得大部分消費者的青睞，而且它的價格非常有競爭力，能夠以十多萬的價格，就能入手一臺2.0T且體型不小的SUV車型，恐怕除了吉利星越L，其餘品牌基本上也沒有辦法做到了，更何況它內飾的豪華程度，能夠看齊20萬元甚至更高價位的車型。