斯巴魯傲虎這臺越野SUV在歐美汽車市場上被評為可靠性前10的車型，可是在國內汽車市場上的銷量卻讓人失望。斯巴魯傲虎深受歐美消費者的喜愛，可是國人卻對這臺車完全不來電，傲虎在國內汽車市場被逐漸邊緣化，就連斯巴魯這個品牌也成為了小透明，毫無存在感。
斯巴魯為了在國內汽車市場上刷一波存在感，推出了全新一代傲虎，這臺車在國內首次亮相後，就引起了不少人的吐槽。全新一代傲虎推出改款車型本來是一件好事，為何這臺車一上市就遭到了眾多質疑呢？與這臺車強行拼湊的設計以及不合理的配置有關。
從車身尺寸來看斯巴魯傲虎改款過後根本不像一臺SUV，尺寸更像一臺被拉高的轎車。車輛的外形偏向美式粗獷，運動型轎車的設計風格，外觀使用了一些誇張的元素，體現出了較強的視覺衝擊力。側面腰線的設計較為單一，一條平直的腰線從車頭處延伸至尾部，沒有太多時尚的線條進行裝飾，看起來索然無味。
內飾部分的改動倒是很明顯，以前經常有人吐槽斯巴魯傲虎的內飾太老，沒有科技感，此次斯巴魯傲虎的內飾風格進行了大變樣，車內採用了內嵌式豎直分佈的中控大屏，試圖提升娛樂性以及科技感。加入大尺寸的中控屏後，確實在一定程度上提升了科技感，但是該車的內飾用料檔次不高，塑膠味濃厚，看起來就像上一個時代的產物。
改款後的斯巴魯傲虎也有一些優勢，這臺車的載貨能力以及空間方面的功能性非常強。掀背式後備箱的開口角度很大，可以放置大件物品，後排座椅放倒後有助於延展車內空間。後備箱裡設計了小掛鉤的裝置，用來掛一些小件物品，後備箱還配備了防水防滑的軟質膠墊，實用性非常強。
最後再來看一下動力方面的改變，全新一代的傲虎採用了水平對置發動機加全時四驅功能，這套發動機一直是斯巴魯引以為傲的資本。只可惜搭載水平對置發動機版本的車型只在海外地區進行銷售，進入國內的車型動力方面進行了閹割。中規版本的傲虎失去了2.4t發動機，換上了2.5l發動機，匹配cvt變速箱，動力和高配版本的凱美瑞差不多。
全面瞭解新款傲虎的外觀配置和動力後，不免讓人感覺大失所望。進入國內版本的車型配置和動力太不走心了，動力方面進行重重閹割後，斯巴魯引以為傲的水平對置發動機也失去了蹤影，國內的越野愛好者不免感到大失所望。
最後再來看價格，全新一代傲虎的起售價高達27.08萬，豐田榮放和漢蘭達價格貴得多。二虎進入國內後售價並不便宜，在價格上沒有任何優勢可言，看來這臺車進入國內後想要熱銷並不容易。
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