小時候作文裡的2020年也終於走完了。時間步入2021年，突然發現已經成為一線自主品牌的比亞迪還有一款功勳老車F3在賣（當然已經是新F3了，不再是一開始那個換個牛頭標就可以冒充豐田卡羅拉的舊F3）。
比亞迪於2005年推出F3，這款車型是比亞迪照著豐田卡羅拉（花冠）透過1：1復刻的方式打造出來的。聽說當時不少4S店還會在提車的時候附送一個豐田牛頭標。不管怎麼樣，正是F3曾經的輝煌才幫助比亞迪在汽車行業站穩了腳跟。用不到豐田卡羅拉（花冠）一半的價格買一輛看起來一模一樣的車，在當時那個年代可謂是充滿了誘惑。到目前為止，比亞迪F3的累計銷量已超過180萬，的確也曾經圓了不少家庭的轎車夢。
比亞迪初代F3與豐田卡羅拉（花冠）
步入到2021年，比亞迪F3依然在售，不過已經是2020款F3和第三代F3同堂銷售了，我們一起來看一下這款車還值得入手嗎？
2020款比亞迪F3
價格是亮點
2020款比亞迪F3經典款廠商指導價只要4.49萬，經銷商也有部分優惠，甚至某些經銷商給出了3.49萬的超低價格。而第三代比亞迪F3的廠商指導價為4.78萬與5.08萬，某些經銷商也給出了3.99萬和4.28萬的報價。想一想以不到5萬的價格就能落地一輛緊湊型轎車，哪怕是五菱宏光（或者寶駿）都做不到的事啊。
第三代比亞迪F3
雖然價格非常平易近人，但比亞迪F3的大小與空間卻並沒有非常小。2020款比亞迪F3的車身尺寸為4533*1705*1490mm，軸距為2600mm；第三代F3的車身尺寸為4617*1716*1480mm，軸距為2615mm，均為典型的緊湊型轎車尺寸。
第三代比亞迪F3
動力與油耗表現均一般
比亞迪F3採用了1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，最大扭矩148Nm。相較其1.2噸左右的整備質量來說，這個動力自然一般般。不過好在全系標配的是5MT手動變速器，只要捨得踩油門的話倒還好。經查詢第三方網站，由車友提供的平均油耗為7.41L/100km，這個油耗資料在手動擋車型裡面也不咋秀氣。
比亞迪1.5L全鋁合金發動機
內飾對得起這個價位
說實話，這個價位自然對內飾不能有太多要求。但是想到僅僅不到5萬就能落地的價格，竟然還能有仿皮的座椅，那也是非常讓人驚訝的了。
比亞迪F3的乘員艙
配置簡單
對配置來說，確實也不能有太多的期望。比如說扭力梁式非獨立後懸架和手動空調，在這個價位也算是正常配置。而且值得一提的是全系標配胎壓報警，第三代F3配有無鑰匙進入/啟動系統，確實非常不錯。然而可惜的是2020款比亞迪F3和低配的第三代F3均沒有任何一個安全氣囊，僅僅只有高配的第三代F3有主/副駕駛座安全氣囊。
第三代比亞迪F3
總的來說，不到5萬就能落地的比亞迪F3，的確可以解決基本的交通需求，只是連安全氣囊都沒有，可能是希望車主儘量不要上高速原因吧。如果有需要上高速，高配的第三代F3也是可以考慮的。畢竟這可能是目前國內能夠買到的最便宜的緊湊型轎車了。
不到5萬就能落地，你會買比亞迪F3嗎？歡迎給車談君留言。